Результаты поиска

рекомендую снять подон и вварить пластину противоотлива+ проверить маслоприемник снять его обварить по кругу латунью чтоб шляпка грибка не отлетела

подпружинник надо обварить по кругу и косынки усилители приварить снизу чашки

че за Х с диском?

прям халява какая-то(y);)

Саша, ты там алкоголя перепил что ли? Поскромней можно?

фото на форум -бумажку с датой и ником с запчастью

похоже никласа таз задаст жару на треках в этом сезоне))трусы чьито будут порваны в клочья , потом подадут на "протест -жалобу" типа не сток у него и валит, как однажды было у Вани ELF на 2109 ладно посмотрим, сезон только начинается завтра 2никлас, Удачи тебе на треке завтра ждем результатов и...

где фото бл@?

первая часть внутри видео по ссылке

если дуть будут до 1бара и настроят прогу нормально будут жить

2никлас -железо собирается? какие новости?

собирать Двигатель надо с нормальным коленвалом 74.8 или 75.6 с шатунами 121 сток и поршнями 124 и все будет жить очень долго вплоть до оборотов 8600

разобрать посмотреть что внутри , корпус отдельно стоит 2тр -внутрянку продать за 2тр под турбо крепкий вариант получится

фото на форум бумажку с датой и ником с форсунками

вход- выход диаметр трубы?

фото на форум бумажку с датой и ником с глушителем

собирается машина внешний вид сток и ездиш также, турбину с нижнем расположением обводка через низ и погнал

это вам повезло просто -на практике прогорает вопрос времени только

поксипол расплавится от температуры ))) сразу нормально собирать нельзя ? потом таз на дороге отрыгнет в ненужный момент и все

нарезается резьба и заворачивается латунная втулка на клей резьбовой и забывается на всегда