Результаты поиска

Есть люди конечно я один из них все прекрасно работает))

насчет того что гейт упирается во флянец это бред. уменя td04l рабочий ход клапана вестгейта заканчивается до того как он дотронется до флянца . так что не вводите в заблуждение человека

Что нет спецов которые могли бы пролить свет на данную проблему?

Привет всем. Такой вопрос допустим имеем форсунки 200сс если путем распила увеличим производительность ,как поменяется динамика данных форс. Статика понятно поменяется а вот динамика? останется такой же как у стокового варианта или нет?

Насос походу помирает

двери как в девятке закрываются))

Ряды кривые нынче. Могу посоветовать только залить масло погуще в коробку. Минусов я тут не вижу будет тише гораздо работать. у себе 102 ряд поставил скрежетает на холостых просто ужас поменял масло на 85-90 стало очень даже тихо

Если болты гбц 10 потеряешь прокладку)

Тоже знаю всех)

Как я понял ланч нужен чтобы со старта иметь какой либо зацеп. Которого на мощном моторе не имеется.

если передний привод то тросика за глаза...

Сколько клапанов на цилиндр? Единственное что на ум приходит турбулизация потока

Бабосов больше с клиента)))

Все зависит от конкретного региона

Электродом можно запросто не прогреть. Да и вообще такие вещи надо варить с каким либо усилением

250 сил на классическом насосе?

Я думаю шов некачественный не прогрелся металл до конца когда варили...

Можешь судить брать или не брать по моему сообщению. Турбина с дизельного бычка российского производства на масляном охлаждении достойно дует и живет не один сезон. Как думаешь будет ли гарет жить? И если на нем есть тосольное охлаждение то вывод очевиден

мне больше начало понравилось

нет ничего не фрезеровал