Результаты поиска

от чего клапана? стержень похож от сайбера, но там 35/28.5 мм тарелки, с тарелками 39/33 и ножкой 6 мм, не бывает клапанов. у твоих клапанов 7 мм стержень http://clubturbo.ru/market/dvigatel/klapany_grm_sport/klapana_vaz_2101_sport_sterzhen_7_mm_komplekt/

я так понял ножка просто переточена с 8 до 6 мм? фото выложи...

я про тарелку клапана, стандартные или увеличенные?

диаметр тарелок стандарт?

6 мм классика? фото пожалуйста выложите)))

Snoopy58, все верно, если есть замечания, и вы считаете их критичными, подавайте протест, порядок подачи прописан.

тем кто по сей день считает что название класса стрит обязывает участника ездить на автомобиле на работу и бензине с заправки, желаю прочитать регламент данного класса, а не писать на всякую херню, ну обсасывалось сто раз уже, сколько можно то... Вы чем хотите гордиться, тем что вы катаете...

ты тормозишь левой ногой не отпуская газ?

а что с первыми двумя?

ковка разная бывает, у СТИ из АК12 вроде, 6 соток рекомендуемый зазор, это под АК4 делают 15 соток.

правильно говорит dttdmitry, замечено что на коротких поршнях хон гораздо быстрее стирается чем на длинных.

6 соток, масло мотюль 20-60, крутил в 8000 колено 80, шатун 144, маслосъемное кольцо наборное.

я замерял в месте где отсутствует хон 2-3 сотки увеличение диаметра, пробег несколько этапов драга, поршни СТИ, давил 2-2.5 бара.

другое дело!

Shumik,не люблю стандартные решения.

induke, погоди ты меня ввел в заблуждение, про давление на игле это все понятно, тут речь шла про течь уплотнительных колец при давлении 6 бар в рампе...

induke, забыл про противодавление извиняюсь)))

90 крайняя цена, покупаем железо для настоящих мужиков)))

то есть если дуть 3 бара то давление в рампе не должно быть 6 очков?

но держалась и не думала отрываться даже:D