Результаты поиска

photo.qip.ru все что залито на этот ресурс - не читабельно или плохо читабельно , может оригинал и был хороший, но хитрый сервис пожал до крайней невозможной степени.

P625 - HEPU Помпа ВАЗ 2112 KOLBENSCHMIDT - Подходит на поршневую Приора стандартный размер, Маслосъемные "Лапша" Номер: 800055040000 Кольца поршневые BMW N52B25 d82.0 STD 1.2-1.5-2.0 на 4 цил. KS

Gates помпа 2112 - 770200001

Признание ошибки: поскольку поднялась волна возмущений я решил перепроверить, в итоге, по факту: - в прошивке стояло минимальное время впрыска 1,6мс. - без потерь удалось сдвинуть на 1,45мс - на 1,4 колбасит при включении вентилятора и возвращении на ХХ , но когда колбаса устаканится может...

Вэлкам в гости, адрес в личку иначе разговор ни о чем получается. обманывать просто так мне тоже резона нет.

ты уверен , что у меня стенда нет и я живу в неведении ? конкретно сейчас у меня в работе мотор на 870 дека форсах с ровным ХХ 950 об/мин.

по моим наблюдения, гемор с большими форсами ( 510 и далее) начинается только с ОКОЛО нулевым УОЗ тоесть диапазон от -5 до +3 , причин может быть много почему система загоняется в такой угол, от подсоса до Кривого РХХ и канала перетечек. Но вот если заставить систему работать с ХХ на угле...

Дополнение: выдержка из описания Смысл: если ты нихера не шаришь в автомобилях, то ты обязательно купишь эту п......ь

судя по линкам в теме это дополнительный контроллер как сказал midnightracer, поскольку описание очень скудное и не указан фактор нагрузки ( ДМРВ, ДАД, Дроссель ) , а также не расписаны дополнительные выходы которые может обрабатывать этот "типа мозг" то на ум приходит один вывод - что это...

По идее ,зная распиновку и как коммутируются датчики и исполнительные механизмы ( я имею ввиду схемы включения в цепь, а это как раз на вазовской схемке подглядеть можно ), проблем не должно возникнуть. Разберись на примере ваза как каждый элемент включается и проще будет.

Красный инструментальщик , я там покупал все измерительные приборы для работы с двигателем индикаторы часового типа, нутромеры, микрометры, индикаторные стойки - все есть, весь инструмент высокого качества.

с LC-1 это будет не практично. Другие контроллеры ШДК как себя ведут - изучать нужно. Может кто-то более опытный отпишется по LM-2 или по AEM продуктам. также есть вариант Exhaust Gas Analyzers от AUTRONIC по описаниям он вообще какой то волшебный. Ну или безумный вариант: заводить...

SPT 5.7.5 есть флаг широкополосного лямбда регулирования. и еще один баг вскрылся, правда это может быть только на моем онлайнике, но все же опишу его. при подключении на выход ДК по аналоговому сигналу с тарировкой под 45 градусов 0-5 вольт и смест 7-22 ( тут точно не помню но не в этом...

без контроллера типа LC-1 от innovate ее не модключить к Я 7,2 потом Софт который будет делать широкополосное лямбда регулирование .... если конкретно про LC-1 то этот прибор чувствителен к качеству питания бортовой сети авто: - боится просадок меньше 8В ( такая ситуация может возникнуть...

был в работе мотор бутербродный на 78 колене и 133 шатуне. разница по сравнению с 75,6 ощущалась. и в моменте до буста и в промежутке выхода на полный буст. эластичнее на 78 коленке мотор, приятнее в эксплуатации.

все говорит о том , что неисправны катушки зажигания. Расскажи про свою систему зажигания.