Результаты поиска

В самом начале я упоминал, что мне пришлось удалить поперечные усилители кузова под сидениями и эту потерю мне предстояло решить. Изначально у меня было желание усилить пол и туннель профилями со стороны салона, но я нашел отличное решение. Из новых продольных усилителей пола, которые...

На предприятии по моим чертежам мне изготовили самоцентрующийся переходник на эластичную муфту от е30 с учетом переноса двигателя на 4 см вперед. Такой выбор был сделан в пользу климата чтобы не кроить передний щит и сохранить его жесткость из-за вывода ОЖ с головки 2112

На некоторое время мне пришлось оставить климат и изготовление нижних воздуховодов, в связи с отсутствием ЭБУ и не ясной определенностью с расположением некоторых элементов. Но работы перестояло не мало и я нашел себе нужное применение. На тот момент я уже определился с выбором двигателя и КПП...

После изготовления отдельных элементов воздуховода я их их объединил вместе с помощью ресивера и установил на заслонку распределителя воздуха. На фото видно что распределитель еще не закончен осталось сделать выводы на ноги, на пассажира и водителя поток воздуха не предусмотрен, так как большее...

Следующим шагом было сделать правильные воздуховоды для обдува лобового стекла, тут пришлось поломать голову. Я не стал использовать стандартные элементы от каких либо авто, и решил воздуховоды сделать с нуля.

На входе в печку установлен съемный салонный фильтр и клапан рециркуляции через этот же фильтр. Все управляется с климатической установки двигателями. Кондиционер не был предусмотрен, но система может при желании установлена и работать с кондиционером.

Эйфория закончилась и я добрался до климатической установки. В классике слабое место обогрев салона. Эта проблему должна была исправить взятая за основу печка и турбина от 2111.

Потом долгое прослушивание. Корректировка виртуального объема по ачх, и как финал не желание убирать их с табуреток. Рядом на фото с герцами стояли polk audio monitor 60, так вот я потом их долго не мог слушать. Очень разительное качество и передача виртуального образа. Все звуки приобрели новые...

Гидроручник занял свое достойное место! Я постепенно переключился на акустические системы. Объем был рассчитан под комплект драйверов HERTZ Mlk165. Два корпуса по объемы были четко выравнены, и представляли из себя яйцеобразную форму. Это большой плюс для звучания т.к. в такой форме...

Но в последний момент калиновская приборка заменила набор "лексус стаил" показометров, в связи с высокой ценой на них и не возможностью совместить бортовой комп. Так появился новый вариант дизайна центральной консоли. Но самым важным было интеграция под панель акустических систем ЗЯ. Автозвук...

За основу макета был взять пенопласт крошка, то еще дерьмо. Обрабатывался терморезаком и наждачной бумагой. Благо опыт был из старого советского прошлого. В детстве мы ходили в авиамодельый кружок. Это была первичная заготовка под приборы лексус стаил. Должно было получится прикольно. Так как...

Желание сделать из стеклопластика новую панель у меня было давно, реализовать это было честно вам скажу очень сложно. Я призвал на помощь моего друга Лаптева Владимира Викторовича в некоторых кругах известный как Dj ХиМиК. Мы совместно разработали дизайн будущей панели и начали воплощать его в...

Подраммник на некоторое время был оставлен в покое, до установки двигателя. И я переключился на панель управления (торпедо). В общем то убожество которое выпускали 25 лет подряд, явно не претендовало на установку в мое авто

Все хорошо! нет проблем, мы здесь и живем, что бы обмениваться опытом. Сереге я отзвонюсь завтра он перенесет тему. А пока тут продолжим.

Адекватных людей прошу о помоши, в перносе темы в нужное русло!

Я не знаю, как переносить тему. Внутри ты такой же как и снаружи твой аватар. Здоровье и нервы поберечь надо, для творческих идей, а не кому что указывать и делать.

Целиком не могу. Приходится долго выбирать и адаптировать фото. Массив большой за 4 года набежало.

Извиняюсь но я долго не мог понять где эту тему поселить, наверное тут не все так ясно. Модераторов и участников тем кому не пофигу прошу прощения!

Жесткость после интеграции подрамника значительно возросла, это чувствовалось по тому как стал домкратиться кузов. Следом пришла очередь передней подвески. Тут не так все плачевно как с мостом. Но... Жесткий подрамник исправил ситуацию. Крепление подрамника исполнено на 16 втулках ввареных в...

Некоторое время спустя я решил удалить заднюю полку с ее усилителями и внедрить вместо нее пространственный подрамник завязывающий оконный проем, задние стойки, и лонжероны. Задача была сложной так как изначально планировалась установка автозвука. В этот подрамник нужно было интегрировать сабвуфер.