Результаты поиска

надо собирать на проводке от 5.1 41(61) либо на 5.1 71 но тогда надо будет с распиновкой форсунок чуть помудрить, 4 пина вставить не страшно впринципе...по поводу погоды и настройки, если ресивер можно собрать на дад+дтв, проблем ни каких не будет точно. хотя у меня машина и на дудках по...

конечноже да)))даже 10раз ))))пока не развалится.

Потом тема очередная на форуме "пасаны тд04л дует с 4500,что делать?" Если посмотреть что ставят инженеры автогигантов на свои топовые моторы ,едущие и снизу и сверху,то мы огарчимся тому что у нам принято верха значит рес 128 и подобные, ведь можно потерять в верхах очень не значительно,но...

снял свои и эти поставил,гайку штока на резьбовой герметик, так как капролон до резьбы не достает.

Или у на любом токарном станке из кругляка пилится посадочно под рдт, и с торца сквозной отверстие с резьбами под нужные теье переходники... простор для творчества)))) Это всё убогие гаражные поделки!! А слабо ребяткам регулятор собрать регулируемый???качественный и компактный.

***))))))))

для этого тебе надо степень 11, рес сток, настроенный выхлоп. возможно сменить место расположения форсунок. ну то есть приоромотор сток)))))))))))))))))меньше че приоромотор может есть только мотор с большим крутящим моментам на более низких оборотах...

что за модуль зажигания? у нас сток зазор и сток свечки на 1.8 избытка не сдувает. модуль дэо-опель

чувак до 6000 на рс не морочься, он и так отличный 71*121, скажи легкий поршень кайф, и в то же время на турбе это обречённый вариант, он будет перегреваться сильнее,и начнёт торохтеть из за сбежавших зазоров. в общем ты мысль думаю понял. заморочиться на тонкий комплект колец например с...

чем больше и ниже по оборотам наполнение , тем больше экономичность, но опять же она на прямую связана с твоей правой ногой.... если ты лезешь в какой то класс автоспорта, это другой вопрос, но если в городе для себя, то меньше 1.5 не морочься, я бы посоветовал приора шатун на гранто поршне, но...

до бустовые 13.5 момент спула 13, если турба маленькая можно и на бусте до половины дросселя держать 13.5 в полную дырку 12.5 до 1кг избытка, все эти вещи зависят от угла, степени, впуска(реса), температуры воздуха на впуске.... я сменив лишь ресивер со 128 на более низовой, упал в угле на 8...

нжк иридий 1.1 зазор, других не видел.

меньше 1300 не собрать, колено 66.6 найти не реально. да и экономичность сомнительная выходит. экономичнее будет даже тот же 1.5 ,1.6 на степени 9к1,но не будет ли очень резкий спул? экономичный режим до 50проц дросселя в бусте можно попробовать по стехиометрии настроить, должно быть экономично...

может угла мало чувак, а не топлива?)))))))

ралли перенесли на 11.01.15

13-12.5 я делаю до 150кпа... по поводу просадок напряжения, чаще всего это реле главное подгоревшое. что там у тебя могло быть ещё не понятно....там цепь идёт от аккума к предохранителю-главному реле-развязка на форсы,катушку, дмрв,адсорбер что там ещё.. может не запускаться, точнее выкл...

а в чём проблема попробовать?лучше один раз увидеть чем сто раз услышать... мотор в атмо варианте крутящийся в 5500 на большой турбе и низкой степени епошит в 8000 на раз. тем более ино 1.4 наверняка имеет больше и раньше пик наполнения чем тот же таз 1.6...

ты бы хоть в личку написал)))а лучше смс на тел если звонить дорого.

выйти может вначале тарелка, потом шатун на улицу.....

Во первых реЗьбу. и нет, там переходник под таз резьбу м10*1.25 можно вкрутить трубку с тройником и собрать как есть на диагональную схему, либо без второй трубки и тройника по схеме перед-зад. собственно так и стояло. могу отправить энергией.