Результаты поиска

забавно, праню подарили ксенон, а у него даже фар на корче нет :)

Закончил ЮУрГУ, Автотракторный факультет, кафедра ДВС, специальность "Инженер-конструктор двигателей внутреннего сгорания". Про турбобензиновые моторы нам рассказывали как о ереси в средние века, типа тока дизель может быть оснащен тубой. Так что получив образование, ничего полезного для...

Просто так и скажи: " типа денег нет ваще, кориш подогнал турбу, вот думаю воткнуть ее в шайтана, тока бабок вкладывать нехочу и немогу"

Это сделано, чтоб лаг меньше был и низа у мотора лучше были... а тебе оно надо?

Зачетная вещица

Если тойя новая, то она и непрогретая цепляет очень хорошо, так, что сателиты на землю вываливаются :)

Так я к тому и веду, не ктому что НЕВОЗМОЖНО, а к тому что затраты ресурсов и времени будут не меньше, чем при установке впрысковой системы

Уважаемый, вернитесь в начало поста к сути вопроса: 1) Разговор идет о стандартном карбе сааз 2) Разговор идет о бюджетной системе 3) В каменом веке тоже считалось, что камень - это невероятный прорыв в технологии, в медном веке - литье металла - невероятное достижение в металлургии и т.д. Все...

Если нужно на машине ездить и получать удовольствие, то надо ставить инжектор, а если надо чтобы просто была турбина, так купи ее и положи в багажник, т.к. карб в принципе нельзя настроить, т.е. можно, но только на 1 режим, если на "газ в пол" то на малых нагрузках будет жрать как прорва, если...

ст-12 тоже ничего

Доказательств нет

Именно по этому помимо ДАД ставится ДТВ...

:lol:

Что бы машина ехала, нужно и готовить МАШИНУ в комплексе, а моторкрафт готовил только мотор, а машина у него железная на обычных колесах и коробке, чувствуйте разницу. Результат=мотор+коробка+колеса+масса+пилот.

Re: Постройка турбо мотора 500+ сил Не ясна суть вопроса, на мой взгляд в этом нет большой сложности, просто никто такие моторы не строит, т.к. эта мощность не реализуема на переднем приводе без координальных вмешательств в трансмиссию и мат. вложений в колеса. Лично мое мнение - нужен мотор...

Все верно. Не зависит от типа двигателя - это термодинамический показатель и он характеризует любой процесс, связанный с работой газа. Макси +1

Расход воздуха - способность скормить мотору больше топлива, т.е. получить больше энергии СЖ - КПД, т.е. реализация полученной энергии

вот к чему приводит недопонимание... хер с ним... в Челябинске 2 настройщика: Гоша и Ваня...

Когда Jban приезжал настраиваться в последний раз в сентябре, у него была степень 9,3:1 бенз 98 кончился на 0,9 кг надува на бенз тотек 106 - пошло до 1,2 больше турбина не хотела

А какая у меня турбинка... интересно... Ренат приезжал кстати на выходных, как раз про это говорили, 13,314 он проехал в Кургане с задержкой 0,4, т.е. чистого около 12,9... Я же не про себя говорю, разговор начинался про настройщиков, Ваня привел в пример тебя, мы с Гошей привели в пример...