Карбюраторное турбо

[Tu4a]

Да уж....Швейцарские часы отдыхают.

 

[Pugnator]

Зато рулило смесью, наддувом, от оборотов, положения ручки газа, высоты и ещё хз каких факторов =)))) Автоматический контроль впрыска закиси, кстати)

 

[Kompressor]

а вот это от автотурбосервиса, дует до 0.5 и едет неплохо...

Я и сам понимаю,что компрессор,более практичный выход из ситуации,но хочется чувствовать подхват,слышать вестгейт и блоуофф!Примерно так!Если возможно тему не удаляйте,как появится лаве,буду потихоньку подискивать комплектующие!

Компрессор дует постоянно,что нельзя добиться турбиной,и этим самым можно выставить работу карба на любых режимах двигателя,и рассказывать что это проблема большая не надо!!! Всё делается ,и получается бюджетный вариант,без сильных проблем,кто говорил что 0.5 бар плохо,можно настроить компрессор на любой режим давления,хоть до 1.5 при 6000 об. ДА нужно будет доработать карб+систему подачи топлива,переделать обратку,машинка поедет достойно. С примерным бюджетом
1 Компрессор sc-14.. 200$;
2 Интеркулер 1-3тр;
3 бензаносос в бак 1500р;
4 доработка карб.(жикл,прокладки) 500р;
+к всему этому не кривые руки.
Также установить блов офф,всё будет работать.

 

[loafer]

интеркуллер в такой конструкции и на таком давлении вроде как и вовсе не нужен :wink:

 

[Denis156]

Denis156, согласись, что между "в принципе невозможно" и "в принципе возможно, но трудно реализуемо" есть ощутимая разница? Потому что по твоей логике инжектор настроить тоже в принципе невозможно, ибо во-первых, это нереально дорого (купить онлайник, широкополосник, программатор, софт, ноутбук), а во-вторых, этим нужно ещё уметь работать, а умеют в стране этим работать едва ли несколько десятков человек. Т.е. для человека из Владивостока "в принципе" невозможно настроить турбомотор на Январе. По твоей логике.
А по факту настроить можно на чём угодно, но остаётся открытыми ряд вопросов:
- насколько качественно это возможно сделать
- сколько потребуется переделать в базовой системе управления
- сколько потребуется изобрести/подобрать дополнительных систем контроля
- сколько на это будет потрачено средств и времени

Так что факт не в том, что это невозможно настроить, а в том, что это настроить нерационально и неоправданно геморно, даже может растянуться на всю жизнь, что в условиях, когда относительно бюджетно доступен инжектор и есть возможность его профессиональной настройки, является просто глупой затеей, но не невозможной.

P.S. Карбюраторы в топку, инжектор рулит. НО "невозможно" - это слишком категорическое суждение.

Так я к тому и веду, не ктому что НЕВОЗМОЖНО, а к тому что затраты ресурсов и времени будут не меньше, чем при установке впрысковой системы

 

[RXO]

Компрессор дует постоянно

и что? этого мало

и этим самым можно выставить работу карба на любых режимах двигателя

не вижу логической цепочки в этом предложении

 

[Kompressor]

Компрессор дует постоянно

и что? этого мало
[quote:zalydcn9]и этим самым можно выставить работу карба на любых режимах двигателя

не вижу логической цепочки в этом предложении[/quote:zalydcn9]
Если принцип работы карбюратора знаешь,то поймёшь что кода буст постоянный и начинает раси с оборотами двигателя... То получается как на атмосфернике,больше воздуха,больше подача топлива.
Строили машины на карбе,классика 2107,всё нормально работало,интеркулер тоже был,даже при давлении в 0.5,польза есть.в любом случае! Не надо делать выводы,просто делали и всё ездило. Около 6000 об вдували 1.5бар,всё работало,дет не было.

 

[RXO]

расход воздуха далеко далеко нелинейный то... особенно на 8кл убожестве

всё нормально работало

то, что оно работало как то, это согласен, но оно того не стоит

 

[Kompressor]

расход воздуха далеко далеко не линый то... особенно на 8кл убожестве

Но всё таки работает,пускай не так чётко,не так в разных режимах как инжекторе,но можно.

 

[BMW_3xx_i]

предлагаю устроить голосование, чтобы было понятно кто какой вариант считает приемлимым... т.е. оправдывают ли затраты на установку инжектора те преимущества, которые он дает... я считаю, что оправдывает....

 

[Pugnator]

предлагаю устроить голосование, чтобы было понятно кто какой вариант считает приемлимым... т.е. оправдывают ли затраты на установку инжектора те преимущества, которые он дает... я считаю, что оправдывает....

Никто не спорит, что оправдывает. строить карбюраторный мотор потому, что нет денег на инж - глупость. А чтобы строить карбовый турбомотор нужно больше денег + больше техвозможностей. Это я понимаю если у тебя самолет пилотажный или редкая старая машина и хочется эксклюзивности.

 

[APPL1]

Я и сам понимаю,что на инже легче намного настраивать!Меня больше интересовало имел ли кто опыт!Сам я буду пробовать строить на карбе(понимаю,что первый раз эта вся моя конструкция дриснет),но на неё я денег особо не потрачусь,и пойму основные принципы,по которым следуют всё делать,надеюсь!)))Если в чём не прав,поправьте!

 

[Denis156]

Я и сам понимаю,что на инже легче намного настраивать!Меня больше интересовало имел ли кто опыт!Сам я буду пробовать строить на карбе(понимаю,что первый раз эта вся моя конструкция дриснет),но на неё я денег особо не потрачусь,и пойму основные принципы,по которым следуют всё делать,надеюсь!)))Если в чём не прав,поправьте!

Просто так и скажи: " типа денег нет ваще, кориш подогнал турбу, вот думаю воткнуть ее в шайтана, тока бабок вкладывать нехочу и немогу"

 

[Kompressor]

Я и сам понимаю,что на инже легче намного настраивать!Меня больше интересовало имел ли кто опыт!Сам я буду пробовать строить на карбе(понимаю,что первый раз эта вся моя конструкция дриснет),но на неё я денег особо не потрачусь,и пойму основные принципы,по которым следуют всё делать,надеюсь!)))Если в чём не прав,поправьте!

Если бы не имел опыта постройки на карбе,я бы не писал,да инжектор лучше в 100 раз,но вопрос стоял не втом,а в постройке самой системы на карбюраторе. И машинка работала,и не дрыснула.

 

[RAMZES]

Строй.Работать будет.Если что,спрашивай я советом помогу.Я кое что в этом смыслю и небольшой опыт имеется.

 

[toluk]

можно попробовать мотокарбы там хоть смесь настраиваецо и есть игла

 

[ORIS]

я не понимаю, установке инжектора религия не позволяет?. на разборках да и просто по обьявлениям в газете полно копеечных варианов. Я прошёл этап турбокарбонадувательства, да, едет однозначно лучше чем сток, но не едет и на 50% своего потенциала + оч большая вероятность дриснуть мотор.

 

[den5095]

постовить турбину на карб еще проще чем на инжектор е все будет работать нормально это вы заелись просто инжекторами

Добавлено спустя 10 минут 4 секунды:

11111111

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

11111111

 

[Pugnator]

постовить турбину на карб еще проще чем на инжектор е все будет работать нормально это вы заелись просто инжекторами

Ну вот такой карб НОРМАЛЬНО работать будет, но не то что в стоке на тазе стоит
Карбюратор для дутья =)

 

[den5095]

11111