Результаты поиска

митсубиси л200/паджеро начала 2000 на сколько проблемны? форик тоже рассматривал Атмо разумеется, мощность не важна больше 500 не готов тратить

тема, наверное, больше подходит Дрому или авто.ру, но здесь можно услышать мнения людей, разбирающихся в железе, а не выбирающих на уровне эмоций и рассказов соседей. в общем нужно проходимое авто, как-то никогда не интересовался внедорожниками, но понадобилось ездить по полям - летаю на...

он новый и с проводом к чему эта ссылка

ниссан просто дешевле, но от промы ты получишь Новые тормоза, а не 20и летние на ниссан точно есть любые хорошие колодки под прому хз

на сток приоромоторе на дроселях только с валами было 590 МРВ? это почти 200 сил как-то слишком много.

Экзист в атомике тоже вроде есть

европу лучше не вдеть какой-то аутлендер мутант

там чугун коллектор наверняка и места очень мало, его полюбому менять

тогда ТД-04 Твинскролл бывает от турботрека или субару новых, раз нужен ранний спул

там субаруфланцы на коллекторе в стоке?

зачем вообще кроме понтов силикон на охлаждение?

боится продешевить, вдруг кто отпишет: отдашь за 12...

за 8 тыщ он ее вроде продавал

телефон-же есть в первом посте

а поддон блока есть? его, маслонасос и шкив КВ забрал-бы за не дорого

странный налет повсюду не напрягает от молибдена?

все верно 700 он явно НЕ стоит

это наверное Дизайн сервис тормоза, они ставят в сток суппорт мех привод поршня не купить его дешево.

шланчики просто потолще брать и все кроме датчика на один штуцер вешать можно. понятно что через тонюсенький шланг РДТ пока в блоу камеру выкачает там помпаж начнется.

фото внутрянки блоки есть возможность выложить?