Результаты поиска

Еще были трубочки которые в выпуск прям у головки вкручивать надо было, тоже по цвету пламени авиадвигатели настраивали.

Блиин обидно как:confused:. Едет то совсем нарядно.

Вот такая проблема. Есть вибрация на 2500 об/мин. Это не карданы, тк вибрация есть под любой нагрузкой. Стоиш на месте газуеш и зуд на ручке кпп, неприятный такой. При сборке двигателя балансировалось все, колено в сборе со шкивом, маховиком, корзиной. Конфиг 84х84 + тд04. Что может быть, и есть...

Дык были же такие свечи в советское время. Очень удобно было настраивать ХХ на карбюраторе, когда газоанализаторы не доступны были. Ну под звиздюлями опасно было настраивать, стеклушко частенько вылетало. В комплекте шло металлическое зеркальце. Ставили машину на козлы и нагружали двигатель...

ЭБУ какое 7.2+ ?

Суба денсо 440, топливная рейка самодел из безобратки.

Ездил я на вертикалках, нормально там с длиной впуска. У меня стоял всего один ряд форсунок, как на супер 1600. Правда рога были с какогото двухлитрового впускного коллектора. Диаметр отливки значительно больше.

Но факт, правильно собранный сток хонда клапан живет долго.

Да все верно,. На тайп эрах и валики поозлее стоят и только на них двойные пружины. На простых втеках онинарные в основном или комбинировано.

загрузка форс, это немного другое, а чтобы превратить топливо и воздух в горючую смесь нужно несколько фаторов и одно из них время. Иногда форсунки ставят против потока.

Получается карбюратор;)

Если двиг крутит 8000+ очень желательно применять второй ряд форсунок. Тк мало времени на смесеобразование.

А в оборванном клапане тоже толкатель давил на тарелку? Что мной замечено, при подвисании ( когда движение клапана не соответствует профилю вала) клапана деформируется форма канавок, тупо клапан не вытаскивается с направляйки. Если толкатель давит на тарелку, обычно это фатал. У нас на турбовой...

Подобрать другой актюатор, с менее жесткой пружиной. Ж лательно с регулировкой преднатяга. Если сильно передувает, можно сделать портинг весгейта.

На безвтековой хонде б серии клапан идет 30х5,5, на втеках 33мм. Клапана крепкие, по крайней мере на хонде 9000 держат легко. Тарелки скорее всего не хонда, тк хонда легко не рассухаривается. Клапана очень требовательны к зазору в направляйке и посадке на седло. Сток пружинки хондовские мягкие...

Ну не думаю, что тему нужно превращать в очередное меряние конечностями. Каждый высказал свое мнение, в частности я со своей стороны определил свое понимание городского таза и это мой аргумент и считаю что для попадания в турбо карту тд 04л нужно применять валы с более узкой фазой и подьемом...

А что стебаться то? Поменялся на нужный шатун, вопрос закрыт.

S201 если не изменяет память.

22я тоже есть для субару.

Вопрос решился. Всем спасибо.