Результаты поиска

13 литров на турбомоторе по городу много?))))) а сколько не много? 11,5.12,5? или Максик сотворил чудо и в 5 литров укладывается?)))

когда до них дойдут руки?))) а так место занимают, я знаю где кучку убитых надыбать)

за все 3 шт.

как тут не поверить в "судный день"? ))))

на английском языке , произносится как "МАРАША", пля , ну название то кто придумывал?)))

это не показатель потому, что уже имелись трещины. у меня вторичный вал 08 конструктива которую снял с моей турбо 08, сломало через пару тысяч километров на карбюраторе ,ровненько- пополам.

бензонасос не вариант, и температура для него не подходящая( о чем и пишет автор поста) и производительность малая. второй самый жизнеспособный вариант,но цена велика новый 10000, бу 4000 , и отзывы негативные(мол ломаеются часто. третий вариант тж одни минусы. единственный жизнеспособный...

ну я к этому и веду. откуда 90 и 6000.это как история с 10 шатуном.вроде мотор 80 лс, а держит 300.

может кто подскажет, раз такая тема пошла.какой насос подойдёт?

а мне надо это.не подумал про это? у меня в нивасике летом , при долгом валилове по трассе кпп греется так, что хоть хлеб выпекай на тонеле кпп.вот и задумался давно еще об этом.когда нибудь дойдут руки до радиатора. от куда такая информация? ты реально думаешь , что кто-то расчитывал?))...

никто не описывает еще один как мне кажется немаловажный фактор, отсутствие малсянного насоса и фильтра в кпп, и самое главное радиатора охлаждения, после валилова до кпп просто было не дотронуться.как печка раскаленная.

вопрос ниочём.99% турботазов(гражданских по крайней мере) дриснули третьей передачей. у всего есть запас прочности. и у кпп 08 тж.как ни изголяйся, величина зубъев,их ширина,качество металла.вот три величины, которые изменить не получится, все эти дополнительные опоры, ребра...

ты молоток Слава,шаришь спору нет. я не шарю в электрике,ненавижу проводку,всегда тянул с ней до последнего когда делал свои машины .так, что можешь подтвердить свой высокий уровень и выложить все в свободный доступ. может тогда сделаешь аналитику всех остальных косяков конкретной...

)))) улюлюкивающее стадо обратило внимание на недопустимые "сопли" у дорогой,отечественной игрушки (недопустимые тк с самого начала к ней будет прикованно повышенное внимание)и обозначило проблемы,и только гордый одинокий пастух с возвышенностей смог разглядеть что-то иное)

печалька. ну тогда удачи в поиске,но быстрее на авито найти у разборщиков.понимаю, что по фото не всё поймёшь, но найти на Драйве статьи про конкретную модель сиденек и в путь.главное не брать огромные типа с Паджеро и пр.больно они здоровые.

Santos, ты про одно- мы про другое. Да машина отличная конструктивно, да креативная, да, радует , что делают в России,по цене не в курсе нормально это или нет. Все отлично,пока не прочитал отзыв реального человека. Ептить дери не более 10 машин в год делают и не заметить сорванные болты...

да кстати о бизнесе в России немного, давно занимался установкой пластивых окон, сам на себя работал, и заказывал у нескольких контор в Ярославле . Приходишь в офис-чисто всё, аккуратно. Выставочные образцы -ну просто секасные. Образцы окон.натяжных потолков.Всё такое классное.Попадаешь на...

всегда считал тебя адекватным человеком, по крайней мере по коментам тут, но какая-то нестыковочка у меня сейчас. Я доверяю своим глазам и в первом сообщении от Макси есть много коротких видюшек.(ты их смотрел?) и если релюхи кинутые просто так в коробку(напарниками к ЭБУ) , мост замазанный...

ролик конечно интересный, но когда видишь такие сопли в мелочах разочаровываешься.

заезжаешь на разборку и берешь то, что понравилось твоей 5 точке.именно так я и сделал на свою 2121. от Шкоды,очень удобные . 2500 2 шт. в почти отличном состоянии.у меня в городе к примеру сейчас стало очень много разборок и цена на пару седенек от 1500,до 5000 с камрюх в коже.