Результаты поиска

Кент купил Митсу легнум 4вд. Там атмосферный фси мотор (модель не знаю - не шарю). Мотор не заводится, купил машину на веревке. Неделю его разбирали собирали разбирали собирали в итоге завелся на 2 цилиндрах. Не понятно как его чинить, диагностировать и тд. Что ему нужно. Кинул мне ссылку там...

вопрос на засыпку, насколько (не)реально прикрутить январь к (T)FSI ?

От бревис

смотрел тесты, пришли к выводу что лук армортек не равно лук люкс, на котором сижу, там морозили их и армортек прям явно жиже но у них и прайс x2 отличается.

я не против но Лук с вероятностью 99% будет орига, а в мобил с той же вероятностью будет залито "каждый день"

говорят если в любой теме написать "кривая АЧХ" или "Вязкость масла" то вызывается maximalist))

не, надо просто сини лука плеснуть 6л и ок

ну диаметр нельзя увеличить бесконечно

они ошиблись с длиной коленвала)

живой фильтр разобрал, варвар

maximalist, 5-40 лучше будет чем 10-40? по заводу 5-30 ваще а то щас 10-40 : щуп достаю при +10 а там горка 2мм высотой и давка 7+ при 20 градусах на хх..

я боюсь нажимать когда темпа масла ниже 50, а валить когда ниже 70. Раньше ориентировался по ОЖ, печка горячим подула, стрелка ож норму показала можно нажимать, после установки датчика темпы масла - оказалось сильно не так.

Здесь одно решение, там другое, ещё где-то третье. Я к тому что все решаемо иногда не самыми очевидными способами.

Сейчас сижу в тачке , темпа масла 80, включился главный вентилятор значит темпа мотора 98 или сколько там . ХХ 550об давка масла 1.7 (масло густое ). (Датчик поверенный в кипятке ровно 100° кажет и давка масла подтверждает правильность показаний ) Когда масло нагреется до 95° давка упадет до...

Рабочая температура для мозгов это тож. 90. При этом масло 70 может быть. Потом она подходит к 90. Но на это требуется время. Тут же максималист топит за густое масло.

Это не все шедевры) там много таких приколов, например ещё принудительное включение соленоидов 4 передачи , потому что отсечка по скорости 180 организована : не выше 3й передачи )) есть задача, есть решение. А как это сделано : дело второе. Главное работает )

На старой школе тоеты обманки не нужны даже чек не горит. Только в диагностике : "я очень извиняюсь, но у вас тут незначительная ошибка. У вас отсутствует двигатель на системе управления". У меня так))

JDMщики ещё 30 лет назад научились обманывать MAP'ы стабилитронами)) Тоже мне проблему тут нашли )

кореш поставил рейку на жигу , только рейка оказалась с правого руля)) о чем он узнал в конце инсталла когда руль и колеса в разные стороны))

на прогреве масло холоднее антифриза, причем существенно и долго. на нагрузке масло горячее антифриза на чиле масло = антифризу это из личных наблюдений https://www.youtube.com/shorts/6ne6sVNKxeY