Результаты поиска

vehical не может?

несовершенство бытия

Вот без кулька прогон третьей передачи. На улице -10. Это очень плохая конструкция.

1,8 с работающим фазовращателем + изготовить максимально короткий выпускной коллектор

Как я себе это представляю, и то что я видел: это 5000-7000 и дроссель 50-70, ну то-есть типичный поворот в ралли/спринте/кроссе, и в такие моменты обеднение. Это на стенде сложно поймать, а на спецучастке очень хорошо проявляется. И сидиш-ты такой справа в ковше с ноутом в руках пытаясь что-то...

Обычные юзеры не ездят с 60% запасом по форсункам, обычная история в наших огородах "опять уехали за 85 duty". Так-что фаза она есть, и хорошо если EOI хотя-бы в районе 570. Да что там 85duty, зачастую бывает что волгофорсы в дросселевый 1,6 8v воткнут и хвастаются в интернетах over_600_кг/ч.

оно имеет право на жизнь?

Ищи посты, где присутствуют слова "угли" "лохи" "высижено на ...", не ошибёшься ;-)

Ну мы-то все знаем, что и 10 лет назад что сейчас поправки и бцн в 7es/esa отлично выкатываются отломом матрицы, калибровки правятся отломом олт, логи смотрятся отломом логвьювера, пишется всё это отломом комбика. И тут явились и поргромисты решили монетизировать эту пиратскую бухту )

нет, не хочу в очередной раз выслушивать о профессиональности его редактора от Михеенкова

в мануале к этому пока ни слова ни про запись логов, ни про подключение ШДК... пока это только онлайн отключалка ошибок в маске.

беглый гуглёж по поводу "купить ms4" вообще ни к чему не привёл его правнук ms6 выгугливается с таким ценником

Многовато требований и ограничений для настраиваемой системы, кажется гибкости не хватает, или только кажется? Но постойте, тот-же ипак или спиртоник таких жестких требований не предъявляют, а наливать и поджигать умеют незначительно хуже...

в северных денег больше, и могут себе позволить иномарку, пусть и не новую.

все это уже было...

Сейчас в пору уже не коллектора лить, а сами дроссельные узлы изготавливать.

Сталкивался с ситуацией, что частотный ДМРВ чайного происхождения что-то показывает, только косо-криво и верхний придел показаний около 300 кг/ч.

Прямая передача возможна только в трехвальной коробке, переднеприводные КПП, как правило, двухвальные.

И в этот момент возникает вопрос цены. Не нуачо, вопрос "какие задачи решает сптроник втридорого, если январь за шапку сухарей делает все то-же самое" мы регулярно слышим. Ок, а зачем нужен мс4 втридорого, если сптроник за шапку сухарей делает все то-же самое.