Результаты поиска

ковка

А ты сколько дуть собрался? На моей практике штатных DI форсунок точно хватает на 2 бара избытка от 3576 на оборотах 7000. Точно надо больше? Вот начало впрыска на 389гр до вмт и окончание 59гр. А окно можно раздвинуть до... ну разумно до 400-420 и окончание тоже есть еще куда запозднить. Т.е...

Штатный ЭБУ Simos18 от ea888g3 из коробки поддерживает два комплекта форсунок di+mpi. При работе на e85 ставятся кубовые mpi форсунки и на комбинированном впрыске обеспечиваются потребности по топливоподаче. Неужто syvecs такому не обучен?

Нужно просто дроссель на место переставить, и байпас/блоуофф врезать, ну или электронно-управляемый клапан от ваг ген2/3, тогда и наддувом можно "управлять" на компрессоре с постоянным приводом

Настраивал парочку таких компрессорных конфигов. Газ давиш... и ничего не происходит... Как раскатится - газ отпускаеш, а она всё так-же мчится. Потому-что тракт впускной дичайшего объема. Цифры момента красивые, но дрянная схема компоновки сводит на ноль управляемость от дросселя. Дроссель...

vf38 + ITB = отличный спул и управляемость буста при достаточном уровне момента и мощности, но что-то цена такого проекта мало кого устраивает... иначе говоря: жигулисты они про собрать за пару копеек из говна и палок и гордиться как наедали систему ;-)

потому-что она китайская и главное - стоит шапку сухарей?

т.е. у тебя дад подключен в рампу холостого хода?

Как-то много стало в последнее время упоминаний об этом названии, не? Кто-то отказался от босцш_моторспорт и перешел на шумоизоляционное_ебу?

можно и почитать, а можно на практике попробовать - я на практике пробую, а Вы?

ты мне пальцем покажи, где оно есть, если 6 градусов подкнокивает в степени 9,5 на бусте 1,6 на сотом октане и что, вот картинка лога с впрямовпрыска, сильно помогает? жига на такой-же стеепни держит ровно столько-же угла.

Речь про то, что прямой впрыск никак не влияет на детонационную стойкость на WOT, потому-как в стоке впрыск заканчивается столь рано, что в момент преигн. и детонационных "окон" топлива в камере достаточно для чего угодно. Сток топливной вполне достаточно для закрытия всего диапазона в ~360, а...

на некоторых 11, но это не оптимально ни-по-чему, кроме экологии

не более 9, потому-как прямовпрыск это не панацея by_default на ea888g3 как-то так: фаза до вмт

1 таблица запрос по передачам+ 4 по педали, air-tq/tq-air 48 таблиц, 18+18+6 таблиц по зажиганию, 15 по детону, 15 таблиц по насосам и давлению топлива, 4 по лямбде, 4 по портам плюс 6 по фазовращателям, WG 6-7 таблиц, 2 таблицы коррекции наполнения ну и еще всякой лимитной требухи еще пару...

я дул два бара на январе, сптронике, симосе, на боше и на мотеке дул чуть меньше, и что?

Как это всё знакомо... Сперва покупаеш "Европейский Тюнинг от Именитого Ателье", снимаеш логи и охереваеш от блядства творимого с твоим мотором. Ну ок, думаеш, я уже много лет январю кручу таблицы, что-уж в каком-то сименсе не разберусь. И покупаеш, как они заявляют, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕДАКТОР...

хорошая схема, мне нравится как она работает

Я понимаю, что в целом смысл этого поделия - поднять копеечку на коньяк и джин, но не понимаю в чем смысл для потенциального потребителя.