Результаты поиска

На сток валах было 530 сил на 30-ке. На Томеях 272 было 670 сил на 3583R при 2 избытка на 98. Вообще если кому сильно интересно, у нас есть продувочный стенд. Можно продуть любую голову, правда времени совсем нет.

А как ты считаешь площадь седла? Там кольцевая щель, у неё совсем другая площадь, да и скрость потока на ней. Опять же от формы ножки клапана в зоне перехода к тарелке много зависит (смесь на ней "поворачивает", поэтому Т-клапан работает хуже на высоких оборотах). Резкий переход с канала на...

Это глупая затея, ибо толку не будет.

Моё. Я чужие фотки не пощщу...

Слишком много вопросов, ответить непросто. Дам простой совет, возьми любую чертилку (автокад, компас и т.п.) и нарисуй там имеющийся клапан, нарисуй канал и заготовку седла. Далее нарисуй окружность, касательную к фаске клапана (к центру фаски) и подбирая её радиус смотри как это всё корелирует...

3 и 5 рядники делаются как одноцилиндровые, просто вместе собраны. Они как правило по этой причине наиболее полновесные противовесы имеют. Звездообразные авиадвигатели это совсем другая опера. Они уравновешены как одноцилиндровик, ибо одна шатунная шейка.

Стремиться к максимальному каналу не нужно, главное что бы ПЛАВНО менялось сечение от самого широкого места (впуск) к самому узкому месту (около втулки) и снова широкому (фаска). То есть главное что бы сечение менялось плавно (соответственно скорость потока тоже), то есть потерь на разгон и...

В сети полно омериканских книг по этой теме. В наших магазах тоже встречались раньше ( в "За рулём") переводные по запилам и доводке каналов. Ищущий легко найдёт.

Специально пошаговых фото не делал, что то было на фотофайле у Макси... Вот нашёл немного по ЭвоГБЦ, но профиль канала тут не разглядишь, это щупать нужно.

Канал это очень сложной формы поверхность, и проходным шаром его не сделать нормально никогда. По ширине ограничение на вскрытие каналов, по высоте тоже есть опасные места. Шарами пилится только 8в (классика и пп), причём на классике по выпуску только шарами никак не обойтись, сначала задаётся...

Не понял к чему это сказано...

На низкооборотных моторах часто отсутствуют противовесы вообще. Все авиационные рядники с умопомрачительным ресурсом не имеют противовесов, имеют алюминиевые шатуны и магниевый блок. Ключевое слово низкооборотный.

Правда. 157

Модуль тот же, окружной шаг другой из-за другого смещения. Ставить нельзя.

На 16в НИКОГДА не прохожу шарами, это не та ГБЦ, которая позволяет это делать. Только шароши и некруглый профиль канала. Если нужен результат, а не поиски кто заварит или завтулит, то не следует лениться. Хорошая работа даёт хороший результат. А кроилово... ну Вы все знаете.

Я собсна фкурсе;)

Изучайте терминологию сначала, потом собственно матчасть. Потом обсудим урановешенность 6-цилидрового рядного двигателя и 6-цилиндрового оппозита.;)

Сколько денег?

Гармоник в шпг нет, точнее о них даже говорить не стоит, к сбалансированности это не относится. Балансвалы на ресурс шпг не влияют.

√2 ;)10 символов.