Результаты поиска

den5095 ну а что ж ты на карбе не собрался то?

а какая разница классика или запорожец? Законы физики одинаковые для всех вот тебе мегабоянистая ссылка на сравнение колекторов, которая кучу раз здесьуже была http://www.youtube.com/watch?v=bFjuBEUE-qg

Monster не хочу показаться занудой, но у меня шаха намного быстрей разгоняется после 180 на 8кл ))) http://tvpot.daum.net/clip/ClipView.do?clipid=11544785 Там вообще по топикам результаты, которые у тазоводов уже давно не в моде. В этом сезоне модно по 350сил моторы в город выпускать :) Это не...

у меня кривогнутая 51я уже 2 сезона отъездила. И только ближе к лету я планирую ставить 63 трубу :D

ты уверен что 45мм всего? если труба будет прямая, с плавными изгибами и короткая, 51 хватит

посмотри на выход с улитки и сам поймешь какой пайпинг подходящий для нее

нафига под ругим ником писать то? :D зачем тебе вал то?

турбина из 2х частей состоит. На разных улитках противодавление на выпуске и эффективность компресоров разные

den5095 пока ты не разберешься как работает турбо мотор, где у него узкие места и как их пофиксить, разговор о сварке колектора преждевременный :) Читай форум, тут все или почти все разжовано много раз

Zega баян. я выкладывал его уже страниц 5 назад

в этом поршне перегородка до 1 кольца 7мм. Не забывай что это рисунок, а не разрез

ппц, посмотри на поршень, на юбку, на огневой пояс и кольца. Этот поршень с мотора в 90-120сил с 4х горшков)))

какие нафиг 5.5мм? 7мм мин надо :) Этот поршень только для атмосферного мотора

Tech видимо это назывался оригинал или оем турбочарджер :lol:

на ебее все тд05 не твинскрольные

конденсат в трубке масла? :shock:

и в чем смысл этой темы? передешь жить в город где она самая дешевая? :D

сколько ты через него прокачивать собрался? Он явно не под большие расходы сделан

гареты улитки универсальные. Изначально там везде материал как на бензиновых используется. Да и гонять можно по разному ;)