Результаты поиска

Что-то не показывает! Пишет Please stand by

СТИ 10.4 296 какие рекомендуемые? Какие валящие?

Мгновенно отправил, товар без сюрпризов, все как обговаривалось.

На девятке сток 16кл мотор и так приору объедет, 100 кг разницы даром не пройдут..

Обратись к Власу Прудову по 8-клопу равных ему нет! На одном выхлопе и запиле скинешь добрую половину разгона до сотки! Можешь не благодарить..

Кроме сток валов там еще список на поллиста А4 всего что сделано с одним только движком))

Решил вопрос! Спасибо всем кто НЕ ОТОЗВАЛСЯ!

Атмо и компрессор совершенно по разному выполняют одну и ту же задачу.

На 8 клопе на валу 10.93 было дело во 2-м цилиндре на впуске внутренняя пружинка развалилась, ехало похуже и крутилась по оборотам менее эффективно. Поставили новые пружинки и все стало пучком.

180 н.м. с 1.6? Какие спеки?

На счет говнореса. Он плох только тем, что раннеры не конусные и выходы 39мм что не очень хорошо для стыковки с большинством околостоковых гбц. И как инженер с высшим техническим образованием, я считаю своим долгом привести имеющиеся в наличии узлы к правильной геометрии....для успокоения души...

Никто к тебе с пренебрежением не относится. Задачи для гбц на данный момент элементарные: обеспечивать хорошее наполнение не тупо в узком диапазоне, а в достаточно широком для удобства езды на работу и стояния в пробках в часы пик. Для этого установлены сток валы на сезон осень-зима. А с чьей...

Получается инженеров мазды разогнать надо к чертям собачьим! Дормоеды! Наделали там степеняку в 14 ед, вот рукожопы!))))))

Ты расскажи лучше, теория на практике оправдвла себя? Очень интересно, просто сам задумывался заморочиться на очередной ревизии мотора.

Видишь, граммотные люди делают все по уму, выводят необходимые радиусы и т.д., а не тупо советуют гбц расфигачить на 39 мм))) И под что потом такая головка будет пригодна я х.з.)))

Нижнюю часть канала (пол) приподнимал, по всей видимости..?))

Не проще. ГБЦ как раз-таки правильно запилена под необходимые задачи. 37 мм я думаю хватит с головой до 200 л.с. а бездумно раздраконивать каналы вызывая этим существенное падение скорости потока на низких и средних оборотах считаю ни разу не разумным конкретно для гражданского авто.

Хорошо что страна большая, а то я уже боялся что меня одного такие идеи посещают)))

Суть проблемы в том, что каналы на впуске в гбц имеют диаметр 37 мм, а имеющийся в наличии говноресак на флянце 39 мм. Пилить голову не варик из за говнореса. Посетила такая мысль...: а что если взять "всемогущий поксипол" и почистив и обезжирив внутренние поверхности раннеров реса, аккуратно...

Кто знает продавца DTM-team RND? Собираюсь совершить сделку на приличную сумму. Полезна любая инфа и помощь!