нахера надо 70%? что за нахрен бред?
ты хочешь сверху запас 30% линейного диапазона. имея при этом на холостом ходу запас 0% работа на грани линейного.
хочешь так сильно по фен шую собирать - ставь P&H контроллер и низкоомные форсы с запасом и сверху и снизу 30%. а иначе лучше не придумывай...
KATPAH, если ты ни разу не собирал турбо. начни вот с чего.
скажи нам у тебя свободные на руках сейчас лежат 150 т.р. ? либо в гараже список турбоништяков по списку или около того?
если нет ни того ни другого я тему удалю нахрен. этот виртуальный дроч тюнинг надоел.
индюк ты тут формулы по расчету насоса и форсунок продвигаешь. сам и воспользуйся своими калькуляторами разок. или ты их только для других толкаешь а тут предпочитаешь так наугад рассуждать о том чего куда и как хватает?
хочу заметить что эти шины в дрыг не годятся никак. в город тоже. без прогрева работают как кама.
с прогревом пробуксовка происходит часто с сильной вибрацией. боковина там каменная.
завал мотора это план шайба для поворота двигателя относительно КПП.
а если ты все разом хочешь то это завал силовой установки на подушках. такое проще по месту. но это заваливает мотор вперед и вниз. что плохо. кузов не сильно можно посадить ниже.
если уж по фен шую делать то там дохера...
отношение мех потерь к отдаче таково, что разница цены там в погрешности отдачи.
можно было бы говорить о преимуществе надежности, но оно скорее всего в первом варианте.
так что нех тут думать. 1.6 предпочтителен.