у вага полно 144 шатунов, прям очень много, в том числе дизель шатуны, тяжелей, легче, шейка 47.778, на тси моторах 144мм тоже, шейка немного другого диаметра, но мы ставили в них вкладыш 2101..
поправочка, это не медь а золотой дождь!))
хоть я и настроил всего 300 моторов и то все были без дд , никогда это не применял, некоторые были с двумя пакетами от дизеля толщиной по 1.6 и наддувом 2.5+ с детоном и ломаными перегородками, ставил повторно без золотого дождя и всё было отлично...
ну всё равно не нужный износ пар трения впустую, а так отодвинул шайбу и всё, у меня были перебиты трубки и я решил удалить тк привод от грм.. да и как проеду с кондеем сразу горло и сопли..
так я ничего не понимаю в автозвуке и в кондеях, это две вещи в которых я больше всего не понимаю.. учитывая что управление одинаковое на машинах допустим 04 года, но на машинах с v8 прямой привод то должно быть вкл/выкл
я не могу ездить с кондеем, всегда открываю окно, могу отправить тебе кондей всборе с клапаном, я думаю просто открывает и закрывает хотя на новых машинах может и ходит иначе было бы всё слишком просто устроено, честно только срезал их всборе на своих машинах:) скорее всего если просто подавать...
неа, дошло дело только до сравнения с прошивками 2.7тт и чтения s4 вики потом развалился автомат, машину нужно как обычно пересобирать после мастеров.. я думаю описания именно на эти прошивки ниукого особо нет.. есть немного на нефмото но там все прошивки под механику, как пишут с автоматами...