Результаты поиска

завтра посмотрю на холодную как...у меня именно после того как даш газа до 3500-4000об. пока до 2500 крутится падения давки нету

валы норма, постели незнаю не мерил, но это все работало. и пробега то нету после сборки

Вообщем ситуация такая сегодня завел машину и она стоит у гаража тархтит (двиг еще не обкатан не отстроен) мотор нагрелся темп охлаждайки гдето 95-100гр, температура масла дошла до 100гр, все это время машина работала на холостом 1500-1800 об далее поддал газу что прогреть и сработал...

поднимем вверх

Коньяк, пиво, соки, благодарность.)) Суть дела мотор почти собран, настройщик в отпуске, жду его а пока жду готов купить обменяться))) на прошивку подходящую под мой конфиг. Мотор шестнарь, степень 7.8, дад 1.5 избытка флица(MPX4250AP), ДТВ тоже флица, форсы субаро 440см3, голова валы сток...

КПП и ГП в продаже, возможен обмен на класико кпп 5ст

неа не стояло... делал две пластины из метала 5мм квадраты к лонжеронам будки к ним фарком от двинашки, теперь будет швелер 10см шириной к темже лонжеронам а на них отдельно шарик на двух болтах.. от машины каких либо результатов не требуется, собираю чисто их для своего времяпрепровождения))

пирожок вообще изначально планировался для хоз нужд, и есть у него прицепчик варю выпуск

если разварки то нет там порошковая (купил такие). форс то что мало я знаю изначально турба была ниссан с керамо крыльчаткой и надувом 1кг хватило бы.. теперь нет)) жопа очень легкая думаю придется утяжеляться!)

Думаю если топикстартер экономит на бензе то турбовать вообще не стоит!) ты считал сколько это стоит???

да именно там!!

Собираем вот такой автомобильчик. Двиг 16вэ расжатый поршневая 213 лужа 17 кубиков без цековок шатун сток колено сток турбос тд05 китай форсы 440 субо бензонасос бош 044 китай небольшой кулек блоу типо нкс КПП 2101 подшипник первички в маховике Сначала скинули будку удалили класико двиг...

и вправду вилка согнута значительно оказалась!!)) по сравнению с новой...

у меня двигатель пп а коробас класика поэтому танцы с болтом шариком))

мотор да не обкатан вообще. от силы часа два общего времени был заведен.. вентиляция как в стоке . ток кончик сапуна на крышке перевапен на выступ для крышки маслозаливной

нет не усиливал, по виду не погнуло...

снял поставил коробку перестало включать передачи))) вообщем стоит корзина двойная шайбы по 2 мм и под шариком вилки 6 мм шайбы, регулировочная гайка выкручен на 90% все работало. снял коробку поменять сальник первичного вала, поставил обратно и чудо передачи не включаются. снял подложил под...

вообщем как и посоветовали снял крышку заливную маслянную, без нее и на холостых и на ходу масла нету, внутри в горячке и дауне все стало сухо!!)

машина еще не ездила, поршневая новая блок точен под нее зазор 5или 6 соток. головка полностью перебрана все внутренности кроме валов новые отверстие в банже около 1-1.5 мм.. сегодня точнее измерию. подскажите насчет слива сколько масла со слива должно слиться за 1 минуту??

еще момент на холостых дыма не было, пару раз прогазовал до 3-4 т.об проработала машина менее минуты и заглушил. и вот такая лужица "чегото" откудато нарисовалась.. во впуске - снял фильтр и увидел 2-3 грамма чистого масла перед фильтром