Результаты поиска

как пишет автор давка 1.5 значит 3+1.5=4.5 у массумы будет около 100лч может глянуть в сторону Denso 950-0155?

Чет не верится в 230лч.. ну так на глазок 565сс это 135лч а форсы всего на 75 итого 101лч это даже 103 масума должна выдыть По заменителям exist выходит масума MPU-106 будем иметь ввиду и узнавать сколько 106 масума выдает цена норм Накормить 565сс форсы за глаза хватит 200лч это аим детчверк...

Как то раз я не успел обогнать до сплошной в итоге судя говорит у тебя два штрафа неоплаченных какой мне резон тебе третий лепить если ты не оплатиш давай мы тебя лишим, я отвечаю что давно их заплатил по инету и мне на имейл пришли чеки об этом, дую домой распечатываю приношу в суд они...

Все сиськи хороши

настоящий антилаг, это правильный ответ на внезапный вопрос, а не поздний раздув спустя пять минут с кучей выигрышных вариантов и мыслей, ну почему такие мысли позже приходят.

На турбомоторах в кольце видел что газуют и тормозят иногда одновременно, некоторые повороты в ралли проходят с выжатым сцеплением, Может турболаг и есть один из минусов в кольце и ралли зная который пилот будет применять иные приемы вождения?

У турбы да на коллекторе самодел фланец не шлифаван, возможно изза этого паронит держит а металл нет.

И так делал продуло..

Может так егт сбивают чтоб не перегревалась турба?

А не проще в параллель врубить электронный дроссель?

Интересно если сальник обычный заменить на набивку от подходяших гидроцилиндров. Выворот(точнее аккерман) уже правильный? машину не останавливает?

То же на такой езжу, правда пробеги за год очень небольшие.

Что на счет предположения? Турбу можно раздуть роллом на оборотах меньще обычных оборотов выхода в буст, в давлении в рессивере уже около раздува используя углы с отскоком типа -20 от обычных мощностных углов?

Да действительно между 92 и 98 разница несущественна, можно было просто указать товарный бензин.

Я себе на мазду ставил выпуск на впуск для пробы, ехало чуть хуже ибо выпуск уже. Если фазы удволетворяют требованиям разницы выпуск впуск не вижу.

Кстати близко к насыщению форсунки должен быть глюк сосмесью когда лаг форсунки ещё плюсуется а в реали она даже не успевает толком закрыться

производительность форсунки в сс(куб сантим в мин жидкости примерно бензин) бензин весит 0.75мг куб сантим Пропорция мешается 12.6 весовых частей воздуха например 700мг и 1 часть топлива например бенз 55.5(5) мг топлива

101250 * на то есть для смеси 12.6 это 1275750 мг на цикл воздуха

Для понимания приведу экстримальный пример например два оборота в минуту, форсунка 135сс 92 бенз значит 101.25 итого форсунки хватит что бы прокормить 101250 мг на цикл

Цикловой непричем на оборотах 200 обмин при цикловом 1200мг цикл хватит даже ваз форс