сварочник и большая болгарка у меня есть
но это не умея делать придется раз 10 отрезать, подбирать углы, делать прихватки, срезать их и в итоге ставить заплатки на изгибе после чего он рано или поздно будет сечь
почитать форум все написано...
полное отсутствие люфта вдоль оси если на втулке
нет повреждений крыльчаток/выщербления от песка на холодной крыльчатке
радиальный люфт всегда есть но не до стенок
и лучше покупать у провереных людей
нужно переделать даунпайп:
купил стингер - он с подрамником не дружит и в гранату упирается
нужно его подогнуть и порезать/приварить и свести с выхлопом
может есть у кого контакты конторы, что возьмется это сделать не за космические деньги
в Москве и области
писец неужели ТАЗы ватные совсем
ГАЗЕЛЬ по виду на буксире уехать еще может ничего не ушло
10е семейство вроде даже нормальную оценку в краш тесте имело
если есть программа под форсы, валы и т.д.
с 630 по почте тебе наверное холостые не пропишут еще и на боше хотя хз
лучше на сток форсах обкатываться и без наддува вообще - низкие обороты скинутый акутатор
гейт не прогорит а вот его втулка может забиться нагаром или еще что-то случиться
она быстро крутится даже с открытым гейтом - без фильтра крыльчатку размолотит