Результаты поиска

расход воздуха далеко далеко нелинейный то... особенно на 8кл убожестве то, что оно работало как то, это согласен, но оно того не стоит

и что? этого мало не вижу логической цепочки в этом предложении

а ты не с гладковым случаем колектора путаешь? :lol:

купи тое. я знаю где дешего продадут)

у корки моторы минимум 6литров. это тоже надо учитывать...

12-15 черняга

хренасе! свари сам! как наипешься с фланцами отводами и комоновками - поймешь почему железка дорого выходит

по моему вал поехал бы быстрее этого огорода)))

моторолу. потом они блин поначитаются всяких форумов и цену ломают в 0 скуви тоже зря на штуцер дешевле отдаешь, хотя зулу можно :lol:

нет, таких нет

за 1500 обычно их продают эндюзерам :)

примерно 150кпа +- 1кпа избытка :)

метан дешевле?) его же дуть на луну больше надо + балон как и закиси хватит на 10 заездов, либо много балонов ставить :) А зажиганием что рулить будет? стоковый распределитель? :)

форд рейснг 440 подойдут? 6руб

чего то дешего совсем :D

обычные карбовые моторы.... ну не все амеры богатые. Некоторые тоже колхозят что могут :)

Валерыч, вот http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Fuel#Top_fuel_engines от карбов они еще в конце 70х начали отказыватся. Кажись в 69м году Дон Гарлитз на Свомп Рет 3 уже на впрыске катался)))

на драгстерах карбюратора нет. Там есть 2 ряда форсунок как минимум. Одни для ХХ, другие для валилова. И собственно 2 топливных насоса под хх и валилово. И 2 трамблера стоит также для этого :) Если посмотреть на схему работы драгстера, то там все примитвно и надежно устроено. Кто сказал что лада...

наивные люди :) как ты количество и смесь на карбе то отрегулируешь?:) в пределах +-10единиц? Копи на инжектор. Только с ним ты будешь ездить

Ну! Помнится еще на 0.7кг я камри в заряженой комплектации оставлял кузова на 3 минимум :)