Результаты поиска

Понизится, но незначительно. Хотя могут быть варианты, когда повысится, но это только в том случае, если резонанс на выпуске будет именно на оборотах максимальной мощности и при высокой температуре газов. Скорость звука и давление в выпускном коллекторе зависят от температуры, и чем выше...

А где тут спор? Незнайка кричит что всё не так, при этом сам не говорит как, при этом людей дураками и ослами называет? Или модераторство на этом форуме подразумевает такие полномочия? Почему он дважды назвав людей дураками не выписал себе 2 предупреждения, а виписал тому, кто ответил ему...

facepalm.jpeg

Ты хоть почитай сначала, что бы в лужу то не пердеть прилюдно http://docs.cntd.ru/document/gost-16532-70

В моё время это называлось курсовая по курсу детали машин на листах А1, давно это было...

И это, я про дурака спросил, а ты сразу утверждаешь... Ответишь за дурака? А по своим рассчётам я режу шестерни и всё получается, делал для боротвого редуктора бульдозера Liebherr 3 шестерни (большие), делал венец стартера на экскаватор Hitachi, делал шестерню зх для китайского квадрика, делал...

Я тебе всё посчитал, теперь твоя очередь. Можешь на листке, я же предпочитаю калькулятор.

Ну тогда это питч 9, то есть 2.822222... Сути не меняется. Могу посчитать для питчевого варианта точно так же. Подогнал смещениями под те же диаметры: М=2.82 диаметры вершин 105.433 и 57.346мм впадин 93.408 и 45.321 коэффициент смещения 0.3 и 0.78 соответственно длина общей нормали (3 зуба)...

И это, для тех кто в танке, модуль это по сути шаг зубьев, и невозможно сделать одно и то же количество зубьев на одном и том же межцентровом в паре зацепления разными модулями, Ну то есть соседними в принципе можно, но после корректировки они по сути совпадут профилями.

Ты дурак? Это всё рассчитывается по формулам и проверяется по получающемуся межцентровому (и подгоняется под ответ с помощью коррекции). Это называется проектирование зубчатой передачи.

Это П О Х, метрическими модулями (как и дюймовыми) перекрываются ВСЕ размеры и соотношения чисел зубьев на любом межцентровом с помощью коррекции (смещения исходного контура, то есть корригирования).

Эт какой ***** такое межцентровое выбрал? Целое число нельзя было взять? Ну вот: М=3 диаметр вершин 105,394 и 58,414мм соответственно диаметр впадин 92,280 и 45,300мм коэффициент смещения -0,87 и 0,3 длина общей нормали (для контроля) на 3 зубах 21,826 и 23,421мм соотв. возможны другие варианты...

Давай. Задай мне межцентровое и количества зубьев с имеющихся у тебя прямозубых рядов, а я тебе все осталные данные выложу. Только про прямозубые говорю потому, что угол наклона зубьев вручную померить практически невозможно с приемлимой точностью, а вот рассчитать вообще нивапрос.

Имея межцентровое расстояние и количество зубьев можно рассчитать абсолютно всё и мерить ничего не нужно.

Это просто ещё делалась 2106 в Питер на Эвотурбе в 2003, уехала она туда на обкаточной прошивке, потом все машины от питерцев на базе этой прошивки были.

Абит 4.5, Лёня Драгальцев настраивал (турбу он впервые настраивал, зависимости с ним вместе на практике подбирали).

Такой подойдёт? http://dtt-motorsport.ru/news.php?getmaterial=14&type=create

Чо за флуд от модератора?

Вы плохо знаете историю... Первые турбо тазы были ещё в 90-е, но они не валили по-настоящему. Первый валящий турботаз я сделал в 2001году (зелёная копейка). Сандеру объяснял как это делать в конце 2005года, Моторкрафту на полгода примерно раньше.

Это патентуется? У него заслуги?