Результаты поиска

Собираю себе мотор на дросселях и ни как не покидают мысли и шиберном узле,ибо для достижения максимальной мощности на атмосфернике он конструктивно лучше! Так вот,с какими диаметрами окон они продавались? Каких производителей? Может кто снимал дросселя и сразу ставил шибер,есть какие то...

Цена 2500р.

Во упустил,есть 283сс как раз с Ауди оригинал!

Ну что,ни кто не подскажет какие валы есть под гидрик с базой 28-29мм?

че делать то этим выносным РДТ? Давление топлива выше стока поднимать на рампе с обраткой?

Тему под снос,отдал форсы местным за пиво))

Тоже задавал как то такой вопрос,говорят быстро прогорят,но не попробывав не узнаем

santos, спасибо,объяснил более чем доходчиво! Машина для драга,не для города,так что думаю пойдет

Eastwood, еще нет

Ни кто не поможет с направляющими в 16в голову под стержень 5.5мм?

santos, имею ввиду при разном давлении топлива будет одинаковый запас по форсам? Форсы решил ставить 550сс многодырочные

Парни,просто подскажите какие знаете валы с базой 28-29мм?

Ges, объясни почему!

santos, да что ты говоришь? Т.е. при разном давлении топлива будет одно при подаче?

клапан на 4мм выше,ставить буду без подпятников

Заказал сегодня новые клапана на 4мм длинее стока,кто какие знает валы под гидрик с базой 28-29мм? В интернет магазинах такой инфы нет,у производителей так же,знаю только что Стольников 10.7 с базой 29мм,но может есть по злее под дросселя

андрей230, тоже так думаю,решил уточнить! Буду ставить без обратки,ибо давление больше и запас по форсам увеличится

Танцуют,все! http://www.youtube.com/watch?v=ufueWjyMwFQ

Для злой атмы на дросселях,с одним рядом форс лучше использовать топливную рампу с\о или н\о и почему?

Shurik395, по ссылке нет ни чего,выложи сюда фото,очень интересно!