Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
Нашел разъем на 8 контактов над блоком предов там толстые коричневые провода проходят, в нем контакт плохой был - аж клемник подгорел. Потер почистил воткнул обратно, а заодно обнаружил еще одну фишку потемневшую с одним бежевым толстым проводом и тоже потер почистил назад воткнул - в прикуривателе появилось 13.45 вольт. Короче клемники буду менять на разъемы на болтах. Еще одну неприятность нашел - с реле на насос масуму103 выходит 13.5 а на фишку насоса приходит 11 с чемто и эти серые провода греются даже на ХХ. Проводка на насос на замену.
Парни помогите советом.
Гонит, сильно масло во впуск, ресак весь в масле.
Мотор 8в Атмо, на стандартном вале тоже гнало, но не так сильно, сейчас стоит Нуждин 12.1 гонит сильнее. Гонит через малую вентиляцию, поставил бензофильтр через 600-800 км весь черный на дне масло
Большая вентиляция сухая, дроссель и патрубок до заслонки сухие и чистые.
На днях буду менять маслосъемные колпачки и направляющие, т.к. наблюдался люфт у клапанов выпускных в направляющих.
На ходу и на хх дыма при сбросе нет.
Компрессия 16.5 - 17, компрессия высокая из за высокой степени 11.8, такая же компрессия была и на свеже собранном моторе осенью. Еслиб померли кольца то и компрессия ушла и засрало бы тогда большую вентиляцию до дросселя.
Если скинуть шланг большой вентиляции в атмосферу - то гонит в малую еще сильнее.
Забыл сказать, сетка в клапанке чистая, как у кота яица, большой патрубок от Блока в ГБЦ тоже чистый. Масло меняю каждые 7 т.км., масло Мобил 3000 5w-40
В чем может быть причина ?
Гонит, сильно масло во впуск, ресак весь в масле.
Мотор 8в Атмо, на стандартном вале тоже гнало, но не так сильно, сейчас стоит Нуждин 12.1 гонит сильнее. Гонит через малую вентиляцию, поставил бензофильтр через 600-800 км весь черный на дне масло
Большая вентиляция сухая, дроссель и патрубок до заслонки сухие и чистые.
На днях буду менять маслосъемные колпачки и направляющие, т.к. наблюдался люфт у клапанов выпускных в направляющих.
На ходу и на хх дыма при сбросе нет.
Компрессия 16.5 - 17, компрессия высокая из за высокой степени 11.8, такая же компрессия была и на свеже собранном моторе осенью. Еслиб померли кольца то и компрессия ушла и засрало бы тогда большую вентиляцию до дросселя.
Если скинуть шланг большой вентиляции в атмосферу - то гонит в малую еще сильнее.
Забыл сказать, сетка в клапанке чистая, как у кота яица, большой патрубок от Блока в ГБЦ тоже чистый. Масло меняю каждые 7 т.км., масло Мобил 3000 5w-40
В чем может быть причина ?
