Результаты поиска

а нафига что-то изобретать если есть нормальный рабочий вариант

какая блока нормальная тогда? и как определиться с натягом? нужно для спринтов по снегу льду, ТАЗ атмо, не боевой для повседневной езды

от нивы все ставят, чем не устраиает? или как обычно хочется поговнее-подшевле собрать, без новых поршней и капиталки чтоб дриснуло

не надо, если авто для города

на БМВ же помпу, та которая для печки от газели ставят

kasp а ты торугешь Вал Рейсинг сколько она у тебя стоит-которая нормальная?

какую блоку выбрать для льда\снега? и есть-ли от нее приход в таких условиях, или рулится по другому но не лучше?

e34.su там в электрике посмотри а то на Рынках цена как за БМВ

Весь форум прочесть сначала, потом задавать вопросы бабла чтоб ехало надо вваливать столько, что легче купить ИНО

Аллюминий проданы год назад, сорри что тему не закрыл как тему вообще откопали? сегодня утром кто-то писал, еще и 2 поста тут.

отсутствует генератор с кронштейном,проводка и модуль зажигания

я честно скажу, в живую не видел, но тема точно была и фото может кто-то и скинет фото, особенно если в техничке спросить на ЛАДА ВФТС посмотри может и там

НЕТ это на ПП низ на классический есть 16ве от Фиата но это редкость

потому что и то и то как-то работает, а на сколько долго не ясно...

все ок, брал у него блок, хотя из рук в руки это типо разборка.

ну в разборе подешевле. чет не дочитал до конца....

вы че совсем? голова 6 стоит минимум, низ еще столько-же Я .41 +проводка+МЗ 4.5 тыщи

ну ты рыночную цену каждого компонента напиши, там 100 не выйдет, разве что включив сборку, обкатку проги и т.д.

мля что соседнюю тему не замечал??? - там именно ее мотор за 55тыщ

ты ошибся, Я не продаю трубки тебе к Михасу91