Результаты поиска

Если втулка 0,8 даже маловат.Проверить однозначно можно пока не завели открутить даун.Запусить мотор и смотреть на наличие масла.Если сухо то увеличивай рестриктор.Тут обсуждалась тема слива.Писали что пофик сколько сливает.У меня сливало от 400 и выше. Я рестриктором доводил до 700.Если не...

Да в таблице можно хоть 20 нарисовать а реальную сам ставишь ту зону которая не обучается.Это 1-3% дросс и обороты примерно до 950-1200.зависит какой холостой у тебя. Хас123 мне смс понятнее.Много голову ломал и с смс,сейчас опять мозголом не стал делать.Оставил это дело.Для городского авто...

По es не лучше на экусистем узнать?Тут то все оф продуктах.Везде алгоритмы разные.Я вот попытался Фроста систему понять,Она совершенно другая в отличии от смс.Курить лучше форумы создателей твоей программы.

Чё не говори после 8клопа со всеми его хвалёнными низами ,с шешнарём авто легче становится и с низов тоже а про серёдку и верха вобще молчу.)))

Это и удивляет.Чел на камазе лишился прав и 10т один фиг отдал.)))Умудрился ещё просить пострадавщего чтоб на суде за него замолвили словечко.Я в шоке был...

https://www.youtube.com/watch?v=PEd_kRVYONA Кенту замяли капот.Регик остался включённым чисто по случайке)).А нашли этого товарисча через полтора или два месяца сами работники.

Поршня касались об голову.))А следов не было вроде.

Ещё лучше.И заодно разожмёш мотор.

Я все собирал на приорошней.Видимо у ТС поршень без запаса по недоходу.Проверь есть ли недоход! От детона так дизелить не будет.Только на ходу звенит,ито на бензе.На газу чётко всё.

Возможно лёгкое касание.Иначе не откуда взятся шуму.У меня был накрыт турбо низ 82е головой 1,4 всё чётко.У кента есть приора низ на 12 поршнях накрыт 1,4 кроме детона нет лишних шумов.

Не утверждаю.У меня кроме пшикалки китайского ничё не было.С ней тоже помаялся нормально.А так верно и китаи разные бывают. Есть ситуация когда есть оригинал в тридорога и китай реплика.Экономишь берёш кетай.А тут есть нормальное заводское надёжное решение,и не дорого.

Спасибо Santos.Учитывая надёжность китай девайсов то лучше сток поставить.Или 3.8 если надо форсы ещё чуток растянуть.

А кетай мех регулятор держит давку 3 например при любом бусте или как сток с ростом буста поднимает давку?

Вобще делай короб вокруг радика и чтоб короб доставал капот когда закроешь.И воздуховод прямо на коробе.Не будет вода лить куда попало.Чисто радик будет охлаждать в дождь!)))

C капота сделай забор воздуха на радик и тогда будет работать и вентиль поставь чтоб с сод вентилем срабатывал замути.

Santos хорошо что новую не создал тему!!!А то плодятся как х знает что.Я и сам стараюсь находить старые и поднимать дабы не создавать новых.

Есть блок приора.м10.Маслофорсы.3 горшок под шлифовку.На цилиндре есть полоска алюмини от развала поршня.Размер номинал.Не шлифовался вобще.Номер сбит.4000

Сто процент селекон сдуло поэтому не едет.)

Когда я продавал полный свап турба комплекта с маслокул и весь низ в сборе за 65 чё то мало кого заинтересовал. Лучше на форумах собери железа и собери турбача!Попадаются нормальные предложения!

И как ездилось?))