Результаты поиска

я качал б/у компрессором от дискаря 3 или 4.. дуют 12 атм греются как суки.. завязывал все через температурный датчик (штатный и дополнительный) да и насчет подвески - все фигня - кроме как женить трубопровод с балонами :) так как не на всех баллонах нипеля сверху

вово.. на местный стрит сгоняй.. сезон вроде открыли.. посмотришь да и запах резины понюхаешь будет стимул быстрее возвращаться домой гайки крутить

удачи.. тема ап

кстате магистрал ии фитинги от камаза брал.. цен апластиковых труб и фитингов копейки

+1 .. сам пробывал от ренж ровер спорт стойки громозко высоко и убого.. еиднственное что понравилось как машина падает на пузо за доли секунды.. а система та же что и у всех ни чего сложного... проблема была 9 атмосфер надуть для стоек в режиме езды

блин давайте пить кофе и гадать на гуше.. или сфотай машину будем по фотке гадать... всю жизнь было что моргание а затем гарение сраного чека связанно с пропусками зажигания.. а именно со свечами.. не хрен ни чего выдумывать.. меняй свечи..

так к размышлению.. темепература обгорания колеса дизель 1100... лопаты изменяемой геометрии - тупо красного цвета.. у меня например ща другая проблема. мне может не хватить выхлопа для раннего спула.. придеться ставить дофига турбо - малой раскручивать более здоровую турбину... на бюджет...

есть пять турбин подобного тиипа.. терзают сомнения.. одну сжег специально - пусть икота того замучает кто про температуру басни рассказывает... пишите факты.. а потом я приведу свои факты н акакой температуре поплыла бенз турбина (колесо) и на какой поплыла дизельная турбина и лопатки с...

Drag, ты малость не понял :) у меня колено 84 поршня 79 стдр шатун.. так вот за не имением денег и токарно-фрез станком под рукой поршень стал короче появилась небольшая лужа-камера сгорания и цековки под клопы.. вот я и думаю как покороче шатун найти шоб поршень не насиловать.. смотрел многое...

у меня не резанная классика на каябах газовых 15 колеса слик резина 50.. уже прилично жестковато а ты про свою говоришь.. резанные пружины - унылое говно

проше и надежней.. берешь сильнее натягиваешь резиновую трубку на места креплений хомутов рядом ставишь два три хомута... и да будет тебе счастье.... лучше перебздеть.. дальше известно

там есть небольшая неровность ближе к седлу..я бы скруглил.. даж шоб глаза не мозолила... поэтому и нагар там собираетсо...

kostia2 спорный вопрос.. а я вот мечтал о шатунах по короче.. на классико.. например от 131 до 133

а я как истинный колхарь катаюсь на свечах от 5.0 суперчарджа.. стоимость свечей - ну его в попу... халява - а приятно :) кстате по замерам.. при 0,8 давке прорыв виден на свечах при агерсивной езде примерно на 40 000 пробега.. машин - range rover vogue supercharge 5.0

эммм еще одна полезная штука мож пригодитсо :) http://cte.nnov.ru/ курим вот этот сайт - с помощью них, через них, а так же с помощью своей головы можно оч многое делать с нашими моторами.. читаем внимательно там все написанно. не реклама.

теме ап.. интересно каким органом он сфотает куллер внутри :)

esolate ,блина.. корячишь мотор в машину.. берешь де нить бумажку что мотор вкорячен на СТо имеющим все бумажки и лецензии.. примерный список: 1. сертификат соответствия с приложением, в котором указано с какими моделями автомобилей имеет право работать организация выдавшая сертификат, а в...

блин через нами можно вкорячить любой мотор.. цена вопроса 6.5 рублей esolate - повторяю ещ ераз у нас че угодно можно творить..

и чет маленький мотор у тебя на 213 блоке...

а почему ток в это давление уперся?? кенты насоветовали? ыы