Результаты поиска

В принципе согласен. Генераторы и стартеры - ремонт их не спасает. Максимум что я могу поменять в гене - это регулятор напряжения. Все остальное так или иначе приведет к покупке нового генератора, но с той лишь разницей, что перед покупкой нового ты купишь еще диодный мост за 500 рублей, пару...

Я прошлое лето отъездил на степени 8.2. Не обламывался.

В чем ее турбированность?

У меня стоял просто проточенный 10-й мах с родным 10-м венцом, никаких проставок не требуется. Кстати, 10-й венец вполне дружит с жигулевским стартером, там разница всего 1 зуб и, емнип, 0.6мм по радиусу.

Ну, хозяин - барин.

Nikos102, с маховиком 2181 стартер придется уже на 2см проставлять.... Ставить 16в с целью тюненга и вешать на него тяжелый маховик - лишено здравого смысла.

У тебя стоит кожух сцепления? У меня стоял самодельный, потом снял - стало пошумнее.

А пайп у тебя слетал не от давления, а от неправильной конструкции пайпинга. В этом месте просто у тебя внатяг, и когда мотор играет на подушках, его и срывает.

http://www.youtube.com/watch?v=XnaaLaeRUUA

Давление до кулера выше, чем после него.

Ага, и пыщ-пыщ будет громче )))

Ну так пролей вручную. Отодвинь рампу с форсами от мотора, подставь 4 стаканчика, дай на все форсы 12 вольт в постоянку. Все, включай насос на 10-30сек и сравнивай что там нассало. А потом еще потыкай импульсами в подозрительную форсу, проверь не залипает ли она.

Я вот тоже только ради этого поставил сигналку с автозапуском. Т.е. не ради запуска, а ради таймера :) Взял бушную 9010 за рубль - и в куй не дую)

PauL, да так-то мотору вообще вредно работать, он от этого изнашивается ))) PS в каждой шутке лишь доля шутки ;)

Поменяй местами подозрительную форсу с заведомо рабочей. Для проверки. Скорее всего она сцыт...

Гыгы... Зачем-то вспомнился прикол с клубничным воздухом на шиномонтажке ))

В моторе по большому счету нет таких деталей, которые нужно "обкатывать", "притирать" и т.д. Максимум - вкладыши. Но это дооолгий процесс. У меня за 10 т.км тапки в пол они так и не стали глянцевыми...

Стоит собрать мотор с нормальными зазорами, а слово "обкатка" забыть. Обкатывали трактора, москвичи и запорожцы в советском союзе, а обкатывали потому что туго точили, а туго точили потому что "чем меньше зазор тем дольше мотор проездит" :grin::grin::grin:

C тобой-то тема отдельная. В одном посте тебе на динамику форс покую, мол если че не так - машина неисправна, ездуйте в гараж. А тут у тебя все настолько босо, что на новый ремень денег нет, ну или какие-то иные причины имеют место, чтобы не приводить машину в порядок...

Ну, если в роисси обкаточным пробегом считается примерно 1500км, то 8(л/100км)*1500км/100... Пока 120 литров бенза не спалишь. Готов к такой обкатке? :D