Результаты поиска

А картюнинг не ?

Я много раз предлагал, ток чет никто не хочет быть первопроходцем, вон крышки в рпд азотировали ведь на потоке) Только перед этим желательно сделать дробеструйную обработку и уже потом азотирование. В асашай это дело ваще на потоке и там это реально работает. Есть еще крутая технология...

С днем варения чувак)

У самого мозги закипают, давно не было такой реально жесткой темы)

И чего в гравии не але, для Российской действительности именно нужны стойки с гравийными настройками

ПП 16в тазов едущих 11 секунд также немало уже построено

8-10 лет назад да, сейчас достаточно понимания что нужно воткнуть на впуск, выпуск + валы

Товарищи у кого есть фотки

Для этой шейки и так не дорогие легкие н-ки есть в продаже

А пля, ум за разум уже заходит, там же 2 компрессионных)) Просто чет вспомнил как один чувак на 2х колечных гонял и грил что расход масла увелиличился, меня чет на этих кольцах и замкнуло, ступил) Какие вы, чай не господа какие)

А есть понимание что такое углИпластик за 3 тыщи ?)

Ееее Славыч с днем варения)

Да нет ничего страшного, просто интересовало как с расходом масла

От винтов при твоей эксплуатации не будет никакого смысла, их основной смысл возможность ребилда, переборка стоек под необходимые настройки и возможность менять пружины под требуемую жесткость, условия и прочее. "Настоящая" роль подвески под тои требования, это главным образом сами стойки...

Для турборесиверов уже есть тема, не надо захламлять форум

Оффтоп В то что эта хреновина весит 1240 как-то слабо верится

Только у Вайтсторма гоночный бензин, на 16в таже мощность снимается на товарном 98 и имеется немалый резерв для дальнейшего дутья

А с чего у них нет дифов

И не говори

2005 год это кастом эксклюзив от росслады, кузов 14й с 2мя номерами кузова и сборной солянкой по салону, ходовой и тд. Плюс внешнее отличие стойки только в цвет и цвет кварц, который шел только для 14