Результаты поиска

Обалдеть всего с 1,8 220 нм и это крутиться не дальше 8000 и привозит 14.2 ? Кому озвучь не поверят!

нет лопасти не заточены интерстеллар посмотрите, надо время вспять повернуть так эффективнее!

Похожую конструкцию можно и самому сделать если захотеть.

Смотрю на мегасквирте? Странно что турбо не по MAP.

Слушай а что с шатунами на F2T как выглядят какие размеры сколько держат? На сайте пробоводов сидиш? На счет турбины слишком маленкая всё время будет в спуле для большого объема не удобно момента и так хватает тут ещё турбина раздувается не дает в разряжении ездить и хотя бы относительно...

Хорошая головка с ней и хорошим выпускам без наддува 150 будет

Кстати реально у ANT25 спроси он хорошо по маздам шарит

На аватарке случаем не FE3N ?

То есть 2,2 литровый турбированный F2T выдает сил столько же сколько форд дюратек? Видимо весь упор на диапазон 2500-4500 там момент зверский, дальше турбина только греет воздух? Я бы ставил не меньше GT20xx или TD04L все равно коллектор новый делать.

Очень похоже на старые мазда ставились до 97 года обычно ~240сс

Какие турбины или с какими параметрами лучше так сказать будут поддаваться регулировке буста. Нужен переменный буст по оборотам, и тем лучше чем турбина будет устойчивее на заданном бусте без передувов. Интуитивно думаю что большие турбины с AR горячки 1.2 будут хорошо себя вести в подобных...

На этот вопрос я ответ нашел при тороможении задние колеса отрываются от полотна дороги потому задний контур просто отключен

Можно подробнее узнать привод развесовка? По мне 2 сек это очень быстро, хочу так же.

рядом с мозгом есть провода массы может там косяк

Вот это цены! Честно не верится что готовое изделие дешевле чем материал из которой оное будет изготовлено.

О интересно, знаю случаи когда ломанные валы работали. Но 5 десяток это что то невообразимое! а скорее всего просто развод 3-10 соток да может быть... Если 5 десяток валы сняты с машины то это труп в смысле не порть свои постели в бошке этим валом

Минимум это зарядка по утрам. Отлично если бассейн, тренажерка, если бегать то не на пятку а пружинить на носочках.

И самое главное если сразу посчитать стоимость каждой железки и работ, то смело треть можно плюсануть на подводные камни если не 50 процентов.

Если это так то лучше подальше от этих приборов держаться или это относительно безопасно на работе же лежит и ничего..

Думаю если участвовать в соревнованиях нужен отдельный от мозга логгер со всеми датчиками пишущий все время пока мотор заведен, тогда если ептет то будт что анализировать... Тфу тфу тфу у меня не СПД просто флюоресцентная краска. Ставить в машину датчики прямого действия едва считаю...