Результаты поиска

Усиливаешь ряд, начинает ломантся корпус КПП, делаешь верхнюю часть железной под посадку подшипников, ломает внутрение гнезда подшипников. Все это уже проходили. В Вазовской КПП есть один большой минус нет среднего промежуточного упора. Этот упор сделали в ладе гранте турбо, раздвинули ряды...

Да Уж. Рома Вы с Тиграном о чем нибуть договорились????

Да нормально, ехать за 1500 км, чтобы побуксовать без клея на асфальте, Мы можем и во дворе около своего сервиса тоже самое исполнить.

Я не понял Нахера нам Тотек? Если многие уже на М1 давным давно. И как все просто у Вас "Перестроить на новый вид топлива" Ну так заплатите мене за аренду стенда 1час - 3000 руб. х 3часа, Заплатите за выезды после стенда на трассу для тестов на новом виде топлива. И заставте Тотек закупить...

Проверь напряжение при ускорении, какой напряжение бортсети показывает ЭБУ в логах?

ANT25, а Ты знаешь Игоря HUGO раньше на мазда V6 klze turbo ездил? Сейчас вроде BP кузов взял.

Это бесполезная затея. Владельцы Тазов не готовы платить вменяемых денег. На своем примере что Мы только не пытались делать, ну купят 2-3 изделия с трудом. Больше себе гиммора заработаешь.

Да больше всех Петрович из Плеяды возмущался, как же так его субау ну ни как не едет на закиси, а ЗАЗ Обухова имел его как хотел.

Ну перенос конечно жестко, а вот изменение расположения уже хорошо. Я бы например вынес мотор вообще за переднюю ось, как это делают во взрослых классах FWD

Ну так тогда пускай все 2108 и классики с 16кл. моторами едут в прототипы. А соревнования будем устраивать для стоковых и околостоковых авто. у которых безопасность заложенна заводом. ВАЗ самые безопастные автомобили.

нУ ТАК вЫ САМИ ПООЩЕРЯЕТЕ ТОГДА УЧАСТНИКОВ ДОПУСКОИ ИХ НА СОРЕВНОВАНИЯ С ХОМУТИКАМИ И ЧЕТР ЗНАЕТ ЧЕМ, С БОРОДОЙ ТОРЧАЩЕЙ ИЗ ПОД ТОРПЕЛЫ ВВИДЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ, БЕЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ МАССЫ, БОЛЬШИНСТВО ИХ ВООБЩЕ НАВЕРНОЕ НА КАРТИНКЕ ВИДЕЛИ. МОЖНО ЗАВЕРНУТЬ 99.9% ВСЕХ УЧАСТНИКОВ РОССИЙСКОГО ДРАГ-РЕЙСИНГА.

Зато на автомате можно раздуть мотор до нереальных бустов без всяких ланчев, и стрельнуть как из рагатки, или высыпать все потроха на асфальт.

Валера А Ты какую кпп планируешь ставить, ну то что автомат ты писал, а что за контора?

http://www.youtube.com/watch?v=sUplzjZHhYk&feature=player_embedded#!

За неделю до гонки можно приехать на трассу потренироваться?

Э нет. в Ралли-Кроссе в двух литровом классе такие корчи едут и нечего по 700 сил. Переделывают все и кузов и мотор разварачивают. Нечего еще не у кого мотор в салон не прилетал. Наверное Вам еще не поподались нормально подготовленные машины для драга. В основной массе культура тюнинга...

Да причем тут вообще эти команды?????? Вопрос по АТМО корчам. Я инициатор и Я лично приследовал свои цели, которые с моей стороны считаю логичными, и объяснять не хочу почему была такая задумка.Это не касается тех Людей которые и так успешно катаются на АТМО корчах имеющих отношение ко Мне.

Я говорю об классе спорт без турбонаддува. Об атмосферниках из которых выжимают копейки мощности за миллион рублей.

1) Вазовский мотор конкурентноспособный в классе Спорт, выезжающий из 12 сек. Стоит от 300 т.руб. Его лучше выкинуть чем строить заново после поломки. 2) 90% машин катающихся в спорте можно завернуть по тем или иным недочетам. 3) А когда спорт был дешевым. У кого не хватает бюджета пускай едет...

А если уже есть, кузов, подвеска, каркас, КПП. Опять начинать проект с нуля?