Результаты поиска

Так на это и расчитываеться, дать возможность поставить мотор от иномарки. Который надежнее, качественнее и мощнее. Я же написал что мотор от иномарки в последствии дешевле подготовить для автоспорта.

Мне тоже конечно не нравиться, но Япы до сих пор в таком исполнении строчат блоки и с дырками не герметичные и т.д.

18.08.2012 Рязань. Атомо FPM 12.7 сек (без закиси) 12.1 сек (без закиси)

Я считаю, что ВАЗовский двигатель стоит дороже подготовить для данного класса чем импортный, все равно эта зачетная группа уже в основной массе своей корчи. И я считаю что первоначально поставить мотор будет дорого, но зато впоследствии подготовка двигателя для спорта будет существенно дешевле и...

Опрос по Изменению Тех.Требований класс FSA "Спорт" Предложение по внесению изменений в Технические Требования класса FSB зачетная группа "СПОРТ" Изменения каснуться в частности пункта 8.3 Предлагается разрешить замену двигателя пункт 8.3 не в рамках производителя, а любой...

В классе FSB 1. Место Асланов Эльшан - время 11.0 2. Место Денис HMG - время 11.3 Без клея по бетону аэродрома.

http://www.youtube.com/watch?v=rQ7J8aVwzEY&feature=related

С этим согласен на все 100. Из за трассы может быть все печально на такой базе.

Он что в кольцо собрался? Ему по прямой ехать надо. У Старлета хватает!

А какая разница на Январе или чем то другом? Если этот мотор поедет по одной режимной линии?

В свое время были срачи Январь vs Абит, Январь vs Motec Mxx, Январь Vs EMS AEM. Теперь до сквирта добрались. И везде одно и тоже. Делать чтоль больше нечего??????

Пока забито.

Помехоустойчивый адаптер USB-K_Line, на базе сертифицированного модуля FTDI, гальваноразвязанный. адаптер проверен в боевых условиях. Связь с блоком, до скорости 250кбод. устойчивая, USB больше не отваливается и не зависает ни при каких условиях. работает с блоками Абит, Январь (ТРС) цена 5000 руб.

Почитай У Макси на сайте, с каких систем управления взяты алгоритмы работы. Если бы Ты был в Теме, то не задавал глупых вопросов откуда взялся Январь вообще в автомобилях ВАЗ, какая была эволюция блоков управления и т.д в России.

Все будет ровно, можно будет прикрутить на крышу огромный щит "МНЕ ПОХ... ДО АЭРОДИНАМИКИ". В этом проекте главное железное "очко" пилота Этот кирпич едет 201 милю в час!!! http://www.youtube.com/watch?v=KYWVp8wJ2Zc

Да и Российские настройщики рядом не стояли с Импортными. Все знания и опыт идет только из-за границы.

Нет, Я не говорил что надо сжечь кучу моторов и чему-то научится. И без опыта полученного не за один год невозможно настроить, можно сделать видимость настройки, Ты видишь - мотор заводится ездеет и т.д. и 50т.км и 100 т.км будет ездеть, но настроен не правильно. Это Ты мне пытаешься доказать...

Невозможно купить оборудование и сразу начать настраивать, это не реально. Поэтому настройщиков (реальных) по пальцам можно пересчитать. И итак и будет оборудование продается каждый день, а очереди на настройку не уменьшаются.

Организаторы согласовали в Рафе проведение соревновании. Все кто не поехал вТверь вроде туда собираются.

Я тоже возмутился, связывался с РАФ, конечно не знаю всех подробностей взаимоотношения Организаторов и РАФ. Но соревнования конкретно закрыли по первопричиным не выполнениям требований безопасности, касающихся 1. огараждения зрителей 2. Тех.Регламента Автомобилей