Результаты поиска

распродажа. Топливные рампы, флянцы,Мегафоны и т.д Флянец BMW (1000 руб.) Флянцы WV (2шт. 1000 руб.) Топливные Рампа ВАЗ - 1000 руб. Топливная Рампа ВАЗ (нержавейка AN6) -2500 руб. Мегафоны (4шт. - 1500 руб.) Втулки Форсунок (по 100 руб. за 1шт.) Вкладыши GLUKO (шатунные 150 руб...

У Тебя что машина 50.000 руб стоила? Я неверю чтобы за 400 можно собрать не колхозный проект. Машина не гнилая - 300.000 руб. все что ниже дрова на которых страшно 100км.ч разогнаться.

Если делать корч, для соревнований, материалы должны быть качественные-дорогие и функциональные. Я могу снять мотор и проводка на разъемах отцепится вместе с ним. И подоткнуть такой-же другой мотор с таким-же куском проводки. Все провода выдерживают до +150гр в моторном отсеке, термоусадка...

:razz:Проводка для корчей это мой самый любимый пункт во всем проекте.Только термоусадка и полиамидная сетка.

Это в Базе наварные. Можно просто с занижением отшлифовать под подпятник. - 4000 руб.

для ПП? Что то я не видел. Все что больше 50кг для ралли-кросса и для продольной установки и полный привод.

Это почему? По Тех.Требованиям мотор в рамках производителя завода (Есть накладки:razz:в ОКУ можно поставить :razz:мотор от КАМАЗа) КПП и подвеска свободные. Пример 2110 Лукоил РПД-ВАЗ КПП EVO. До этого КПП SADEV.

В Москве есть две конторы которые производят валы. ОКБ "Динамика" и Пузырев. Потом появились ТРС. В Динамике валы расчитывает Паша. Пузырев вместе с Сергеем. Также Сергей мелкими партиями считал и шлифовал валы для форума Тим - Рс. Ну дело у них как-то заглохло неохото возится выхлоп маленький...

Неправильный этот опрос. У Всех моторы разные и не все правильно выставляют валы и очень много факторов. Такой опрос надо проводить когда есть возможность измерить валы разных производителей и сравнивать диаграммы кулочка.

В ФПМ есть Валы, такиет на же их расчитывает один и тот же человек, и шлифуют на заводе ЗИЛ.

Если кто захочет, что-то Заказать У Этого Человека из Прибалтики, смогу помочь. Я У него был несколько раз. Он нам кроссовую кпп ребилдил, есть контакты. Проблема только с пересылкой через границу Евросоюза.

Валы в этой кпп точно не погнуться, они в корне другие, не те что были на предыдуших моделях. У ФПМ 2 сезона КПП стоит, разбирали после каждого, все как новое. Пробег конечно маловат. Но до этого КПП разлеталась после каждого заезда.

726 ряд, да кулак. Сколько выдержит EVO КПП на одной ведушей оси незнаю, ну думаю намного больше чем стоковая кпп от ВАЗ

У САДЕВ сама мощнаяя КПП для переднего привода это 200 сил 22 момента. Все что мощнее только для продольной установки и полного привода. Ценник на передний привод 250 т. руб.

у Луков, кпп EVO c разбора б.у КПП около 1000 у.е. И ряд кулочковый для драга PPG это еще 6000 у.е = 7000 у.е. Ну где там 12.000 евро????? Вот такие слухи и пораждают непойми черти что. У ФПМ стоит новая коробка разработанная 2 года назад для Лады-Гранты Спорт Турбо. Мы ее тестировали на 2108...

Ряд с шестернями размером с тазовые до 400 сил. Но корпус от таза не выдержит. 500-600 сил держит кпп торгмаш от Гранты, 3 сезона стоит на ФПМ 2108. Размеры кпп и ряда очень сильно напоминают размаеры от EVO.

Есть в Прибалтике Частный завод по производству КПП приводов и всего связанного с трансмиссии, для тюнинга и автоспорта. Я задавал вопрос, сколько встанет изготовление ряда или кпп для ваз турбо - от 100.000 руб. в еденичном экземпляре. КПП еще дороже.

Есть проект ВАЗ с корпусом КПП от Пассат 6ти ступ. секвинтал. Правда мощность на моторе 220 сил. Но машина для кросса обороты 9200 и прыжки уже 2 года все держит. КПП и Привода делают в Прибалтике. С мотором соединили просто, приварили к картеру аллюминевую плиту и пересверлили отверстия...

3 года назад Я поставил МСД потому, что никто еще не настраивал турбо на метаноле со степенью 11.И ни какой информации по настройки небыло. (Все это эксперементировал на FPM). Покурив много ино-форумов Я решился и купил.МСД DIS-4 115мдж и катушки зажигания с проводами Blaster-SS. После постройки...

Могу дать МСД на дербан DIS-4 52113. Но он весь в лаке залит.