Результаты поиска

а чем 6й диск лучше 12го?

Cовершенно верно,вакум и гтц от бмв е 34,подходит отлично,конечно нужно пересверлить некоторые дирки и переделать нажимную вилку. у нас 2114 гоняет,полет нормальные,единственный минус,срывает в юз очень быстро,так что привыкать надо.

кстати заметили странную закономерность,когда зазор 1-1.1 авто прет нормально,но пробовали менять на 0.7,хуже ехать стала,притом заметно даже. так все и оставели.

Нато он и настроищик чтобы настроить авто, лично не стал заморачиватся с денсо и так далее,только из за проблем с переходниками и так далее. разницы по жопомеру думаю не будет в тех или тех форсах,работают что те и те. сам взял себе делфи 525сс,6ти точечный распыл,встают один в один как ваз...

есть сайты где можно купить переходники,цена от 700р вроде занимаюсь поиском

если нужно срочно то дека,если проект собирается медленно то денсо.

200 сил + -

Форсы с ауди, 252cc @ 3 Bar / 283cc @ 4 Bar

У кого есть под рукой шестерня распредвала,нужен ее диаметр? кому не трудно померьте ее и скинте диаметр. Спасибо.

дад вещь,даже на атмо рулит!

кстати ктото тут на форуме ставил с 4мя катушками и 4мя коммутаторами,кстати как это работает,получше чем 1 модуль?

Согласен,хотя к 550 можно и регулятор на 4 бара подкинуть,каждому свое. мне вот 400 сил не нужно,Мне 250 с головой.

я бы посоветовал не более 290гр. а это если подешевле то нуждин 9.0 290 или стольников 9.25 290гр.

а с какой корзины поставить стальной диск.а не чугун?

Купил себе этот насос.думал сначало брать вальбро,но решил попробовать этот. 340л\час.

Поставь бай пасс а не блоу офф,и пшикать не будет и шипеть,и сбрасывать будет все четко перед ДМРВ,подливать не будет. на ДМРВ вообще нет смысла ставить блоу офф.

ясно,а с выпуском что ? паук будешь ставить? какие планы в дальнейшем по авто,в доработках. топл.насос как я понял сток,..

с байпасом меньше гемора. пробовали и так и так и пришли к выводу что надо ставить байпасс. на нем и остановоились. принцип один и тотже. 431 форс хватает? на скока выкручены?