3,14здец, нет слов. Нахрена ее греть, если можно вскипятить, сунуть датчик и списывать результат, пока она остывает??? Если медленно остывает, можно лед добавлять.
Ога, описание всегда в магазине на прилавке под датчиком лежит.
Мухи, мед, говно и пчелы. В верхней трубке давление не может изменяться быстро, поэтому ДАД не обеспечит высокой скорости изменения показаний, за которую вы тут зад рвете все и наносекунды считаете. Разряжение для адсорбера берется из нижней трубки, там где рхх как раз. Но туда, походу, ты...
Вот вроде по русски пишешь, а нихрена не понятно. Как можно трубку диаметром в 6мм натянуть на дроссельную заслонку диаметром 46мм (или больше), и получить при этом подсос воздуха и остановку мотора на хх?
Вообще, для этих целей делают копию договора купли-продажи (или пишут в 2-х экземплярах), и, когда приходит уведомление из налоговой, что надо платить за машину, которую уже продали, то этой бумажкой не надо подтирать задницу, а надо идти с ней и с копией договора в местный налоговый орган и там...
То есть, ты, имея турбину с проблемой течи масла в 10см от своего носа, не можешь определить откуда течет, и создаешь тему, в надежде, что тебе это скажут те, кто ни разу в глаза не видел ни твою машину, ни мотор? Где логика?
Масло моторное охладите до -10 -15 градусов, суньте в него бензонасос, подайте питание. Думаю, вопросы и сомнения сразу пропадут. Бензонасос для подачи масла это бред. Насос гура - как вариант.