Результаты поиска

Re: Результаты 2-го этапа Чемпионата Краснодарского края Скоро тазы так поедут. Еще чуть-чуть осталось :D

На 600 сильной Мазде, на 700 сильной БМВ и т.д можно гонять. А на переднем приводе нельзя :D Давляк был 0.8, так что никаких там 600 сил небыло, дай бог дотягивало до 400.

Результаты 2-го этапа Чемпионата Краснодарского края У кого нибуть есть результаты времени Результаты 2-го этапа Чемпионата Краснодарского края по автомобильному дрэг-рейсингу (21 августа) турбодром "Белая Стрела".

Зазор многоват. Попробуй 1мм. И проверь работу датчика ДФ без ЭБУ. Возми светодиод с резистором - подключи одним концом на выход ДФ другой на +АКБ (соблюдай полярность светодиода). Дф подключи на массу и +12в. При прокручивании ДВС Диод должен маргать.

Контора походу Турбоост еще хуже Турболаб :D

Противопожарная пропитка костюма портится

Я настроил как раз на 1.5 бара. Мазда 2.0 л 4 цилиндра турбина от МПС. Все прекрасно работает. Я незнаю на чем ты настраиваешь. Я подправлял коэффициэнты фактора обработки ДАД на малых нагрузках.

Потому, что вход ДФ в ЭБУ подтянут на 12в через резистор. Т.к ДФ имеет выход с открытым коллектором. Схема с 8 форсунками и ДФ на СТР работает.

http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151429660.html К сожелению. Мы не сможем принять участия. Хрен с этой лицензии РАФ. Хочеться на Гран-при Москвы попасть. :evil:

Если быть точным то вот так. 1 Бар = 1,019716 кг/см2

Я слышал про такую систему, в какихто моделях пежо или сетроена. Но там была проблема подачи в головку масла в первые минуты работы двс. Вообще если машина тюненая, то это не нужно, развалиться что-то другое. И без этого шаманства можно долго проездить. По утрам греть подольше.

Выложил бы фотки трассы и подготовки. Едем первый раз. Как решили проблему с РАФ? Хотя в запасе Краснодар если, что можно метнуться туда.

Ну КПП в сборе 30-40 т.р б.у сломанная. Ряд 6000 у.е выбор только кулачковый.

В этом сезоне уже точно нечего менять не будем. Зима длинная - трансмиссия точно без внимания не останется, мотр отходит на второй план.

На переключениях Я познил углы очень сильно. Пробовали и с выжимом сцепления. Есть некоторые улудшения. Теперь можем гонку зовершить, хотябы без второй передачи. :D

Переточить 9000. С нуля от 16000 за пару. Есть категория валов, которы не делаются на сторону.

То что Мы усилили своими силами, теперь держит. Слизывает шестерни, ломает подшипники и выгибает валы. вот проблема.

Врядли от веса. ФПМ легче Чеховской. Коробки практически одинаковые. Чеховская валит. ФПМ 2-3 заезда коробки нет.

Кузов 2108 Каркас безопасности - RS-Custom ГБЦ - каналы доработка FPM клапана седла Пузырев 33ммх30мм 32мм жесткий толкатель Распред валы - Пузырев НИЗ - 82.5 х 71 поршни ковка (ЕВА) шатуны - UM 129мм Турбина 3076 Tial Коллектор - FPM...

А кто мешает, регулировать буст?