Результаты поиска

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Есть реальное предложение? Это все пока на бумаге. Возможно есть в чем-то заблуждения никто не спорит. Высказывайтесь, Предлагайте. При различных встречах и сборах, в этом сезоне были опрошенны многие гонщики и вроде как особых возражений...

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Вообще, Мы сегодня очень жестко сделали упор на привлечение новых участников. Так что будет очень много новвоведени направленных на поддержание гонщиков и команд участвующих в соревнованиях. Ну реально так дальше продолжаться не может, и...

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Я думаю реально. На усмотрение Тех.Коммисара. Если каркас признают не опасным для жини, то почему и нет.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Класс ФСА создан только для атмосферных подготовленных машин. Это грубо говоря бывшей SL класс c возможностями класса FSA.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Хоть 10 турбин -коэффициэнт один.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Я имел ввиду на закись коэффициэнт - 0 (разрешенно)

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Если бы кто-то Кто не согласен вышел бы из 210км в Воронеже и попытался нормально оттормозится, первый побежал-бы за парашутом. Конечно на соревнованиях никто не снимет машину если она выскочит из 210км.Сделают предупреждение. Можно...

ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Сегодня состоялось неформальная встреча Организаторов Соревнований и Тех. Коммисара РАФ с Участниками некоторых классов соревноваий и Гонщиков, по Дисциплине Драг-Рейсинг. Цель встречи - обсуждение Технических Требований и формата проведения...

Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд? Ну ты реально, не шаришь в драге. Рубеж в 1сек на времени 8сек преодолеть просто очень трудно и очень бюджетно. попробуй сам, а потом будешь писать, кто круче.

Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд?

Я такой насос весь сезон юзаю.

Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд? http://speedhunters.com/archive/2010/10 ... g-car.aspx Почему у нас нет культуры тюнинга?

Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд? Вопервых класс в РАФ закрыли. Кому там гоняться? Было то вменяемых проектов немного. - Лукоил, Запор RST, Иж-Проффа, 2108 RPM. А в общем классе ФСА будет не честно перенос мотора. А строить ЗП на базе чего? Классика там только кузов...

Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд? Ряд в стоковый корпус ППГ стоит от 6500 у.е + переходная плита на ТАЗ + привода = луна

Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд? Скорее всего ППГ, но возможно что-то круче. Холингер например. Вовчик че это за Хонда у Вас едущаяя 10.7сек????

Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд?

Арсен вот сдесь есть немного в картинках http://photofile.ru/users/full-power-mo ... 24/?page=1

Арсен все нюансы это сделать нарезку 60-2 на шкиве, кронштейн дпкв на 20 зубе (для Января), и ДФ из трамблера. Все остальное как на тазу. Ну еще корпус РХХ регулятора. Мвшина на программируемый ЭБУ переводиться за 2 дня не спеша.

ВАЗ 2108 2009 год 16кл 1500см3 турбина тд05. Давление 0.8 бара. смесь была очень богатой, если забеднить было бы больше мощности.

Re: Почему в России нет машин едущих квотер 8 секунд? http://www.youtube.com/watch?v=4MHSG-E_x8Q Вот это больше к тазу подходит. 1.8 турбо на 42 гарретте передний привод. Вот лично Я равняюсь на такие проекты. И хочу съездить к ним посмотреть и потрогать все своими руками. Всетаки Мы можем...