Результаты поиска

Ты вообще про что?! Типа тебе не видно, что один из поршней явно не так выглядит как остальные? Ты егоровские поршни видел вообще?

Давай передние стойки отдельно заберу?

Дык Прома, ты шо, забыл?

induke, Да видел я, видел, но сейчас 21-й век всё-таки!

ilkari, Ну так а литьё под давлением - это всё таки литьё. Я могу специально два поршня рядом сфоткать - обработанный и необработанный, всё видно. Я ещё и думал, нафиг их со всех сторон фрезеруют, ведь после штампа и так форма нормальная получается, а оно вон оно чё... Я когда этот поршень...

dinar, И как ты без вакуумника обходишься? Ноги не болят? Прикол электрического в простоте установки и маленьких размерах. А мощность какая разница откуда забирать - с коленвала через ремень навесного или с генератора через ремень навесного и далее с коленвала? Разница только в КПД генератора...

Где вы там 34 умудрились напилить каналы?!

Редкая штука, как и сами трубки...

Какая втулочка утеряна? Какое состояние данных опор?

Нее, это не наш метод!

Макс, я шток перенёс, всё равно туго педаль давить. На днях ещё педаль удлиннять буду. По поводу диаметра ГТЦ всё верно, только где ж его такой взять. Диаметр поршней в суппорте увеличил ещё в прошлом году... Короче полюбому придётся электрический вакуумный насос ставить...

Забью до выяснения

Бывает после снятия-установки КПП боковая опора не так встаёт и появляется вибрация. С виду всё вроде бы ровно, но когда на заведённую отпустишь на подъёмнике опору, то двиг по другому встаёт и вибрации уходят...

Пользовался поиском, успехов не обнаружено. В общем кто-нибудь ставил электрический вакуумный насос в тормозную систему? Что за насос, сколько потребляет, постоянно работает или только при нажатии педали, или по датчику разряжения в ВУТ? Все вопросы такого характера... Буду благодарен любой...

Ты сам в это веришь? Расскажи это армянам в чалтыре.

А за базар можешь ответить? Я вот могу....фото в этой теме, по второму разу одни и те же фото нельзя загружать. Там качество высокое, скачивайте, увеличивайте, смотрите. http://turbobazar.ru/showthread.php?t=42443

Площадь седла реализуется в данной головке уже примерно при 9мм подъёма, однако это не главное. Главное - создавать правильные волновые процессы в механизме газораспределения. Отсюда и профиль и подъём...

Блин, да не кованые они, их после литья пескоструят внутри и фрезеруют. Мне Закиев сам пропиз@елся. У меня фото есть, где видно, что один поршень не прошёл "предпродажную подготовку". А маркировку можно поставить любую.

Дак продай мне. Или хочешь - можем поменяться, с доплатой или без... У меня есть два бодрых вала.

Я не сказал, что они плохие. Поршни крепкие. Металл хороший. Просто тут говорят про то мол типа ковка или не ковка. А я вам отвечаю, что всё это литьё и разница только в сплаве и в чистоте обработки поверхности.