Результаты поиска

Дело даже не в Мегасквирте...хотя и в нем тоже. Просто код должен писать человек одинаково понимающий как заставить 8-битный АЛУ быстро выявить синхрометку в 16-битном регистре таймера(subc старшего разряда в пример) задействовав меньший ресурс и что такое стабильность смеси и от чего считать...

Если купил прошивку, то можно спросить у разработчика(Maxi) что куда.. Для Дад и ДТВ на другие ноги нужно доработать блок...там же статейка. Если бесплатно.. то январь 7.2 J7es бесплатная официально там и поддержка и если хочешь недорогой онлайн, но за что платишь то имеешь.

Не в тему, но интересно. Схема аналогового ЭБУ с Мерседес толи 72 толи 74 года выпуска Взято

С трамблером как и с по катушечным зажиганием можно реализовывать углы и 2 до в.м.т. и 5 после если надо, с попарно параллельным будет хлопок. Чем что-то свое ворочать проще январь прикрутить. Так же, как указывал Maxi, вычисления в сквирте, мягко говоря неточные. Я тоже хотел что то свое...

Видел на картинке электромагниты на клапанах, думал они реализуют шаговым двигателем и например пятизаходкой. На шаговом двигателе пяти заходка на клапане винт.

Двигатель 1.8 мазда 626 вес 128кг без маховика и навесного, только впускной и выпускной коллектор. Может из-за веса, да и старый друг лучше новых двух. Ездить на дачу за грибами самое то. На усложнение серийной модели пойдут только в крайней нужде, например нормы евро.

При поворотах на кочках есть вероятность вылета шариков из обоймы. У друга Отец сварщик, когда сорвало шлицы на мазде на внутренней гранате, они старые шлицы проточили на обоих поверхностях выточили втулку с посадкой по таблице, гранату на вал напрессовали через втулку, и обварили с торца...

А если есть знакомый сварщик который имеет допуск на сварку кранов или высокого давления сказать марку стали может он сможет сделать что и покупного не надо будет.

У меня на Ниссан Примера 94го вал сломало по прогнившему месту под демпфером, надо было ездить(подрабатывал в такси), вопреки всем советам не варить заварил сверху сверки кусок трубы и снова обварил. И всё жило... Пока не пришел покупной вал.

Клево и спасибо! Чем то на флюидсим похоже. Значит нужно изучать..

Короче если просто обкатать можно с экусистем качнуть J7es выставить галки комплектации работать по дросселю(считает через бцн) ну в общем если всё уже понятно то делать если нет то к настройщику, кстати я не настройщик ни разу так что внимательнее.

Точнее Цикловое наполнение при аварии ДМРВ

А в проге статика поменяна, как понимаю?

Если только на холостых то выставить напряжение на входе вместо дада расчитанное на хх. ну примерно 0.3 вольта для имитации МПХ4250АП Или подправить исходную програмку там в графе аварийные режимы уходит на карту расход по оборотам выставить на пологаюшийся

Ну я свой мотор на стандартной прошивке, без дад дмрв дтв дтож дрв и кхх, завел главное форсунки были 265 и мотор мазда ход 85 83 диаметр и всё работало, на обкатку на месте на ХХ хватит вполне.

Можно чуть чуть уточню, геометрическая степень сжатия это отношение полного объема цилиндра(объем хода поршня+объем камеры сгорания) к объему камеры сгорания, хотя выше было правильно написано. Тему нашел только что-бы не плодить про Лотус Engine Simulation. Так вот многие смогли просчитать...

Всё сдаюсь! Зачисляй в катаущиковцы.

Хочется однако эксперимента по перемещению его шара по двум ортогональным осям на равные промежутки времени проще говоря ко сторонам квадрата так чтобы массивный гравитационный объект(Солнце например) был в пересечении диагоналей... Интересно будет послушать вывод про влияние времени тогда!

Если сегодня в 21 веке ученый утверждает что «Много раз по ничего может дать нечто». голословно! Необходим пример, какой ученый из какой науки.

Мы заходим в тупик. может проще с начала Любой преподающий или изучающий физику человек вправе надеяться на то, что учебные пособия и справочная литература содержат научно состоятельную информацию. Однако имеющая место практика зачастую отлична от желаемого. Что говорится в этой фразе? Сразу...