Результаты поиска

А еще насрать туда, чтоб сракеры нюхали и кайфовали.

17 секунд?)))

Я свое мнение высказал, а Дима пусть уже делает как захочет.

То, что, если он его вкорячит пин-то-пин, то спалит там все нахрен, это раз. И то, что сейчас не 90-е - можно любую деталь достать, а не колхозить проводки. Тем более, что ремонт не срочный. лоу-дроп уменьшит нагрев, а радиатора я там не особо заметил.

Нельзя!!!! Цоколевка другая, это раз. И он LOW-DROP - несущественно, но приятно.

Там на фотке хрен что прочитаешь)))

Блин, что ж они его так наизнанку вывернули. Правая нога вход (+12), средняя - выход (+5), левая - земля/настройка вых напряжения.

Наоборот, на правой +12, на левой +5. У этого стаба ноги развернуты.

На фотке LM1085. Расположен чуть правее 4х контактного разъема. Надо посмотреть напряжение на левой и на правой ноге относительно массы. На левой должно быть 12в, на правой 5в. http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=79

Фото платы крупным планом надо.

А хули, вводных 0, вот и глумимся помаленьку))). Этот косяк устраняется в процессе диагностики минут за 20-30, а гадание 2 недели идет.

Чем SDD смотреть? И есть логи в человеческом CSV формате?

Ставлю на сгоревший провод датчика колена.

Если машина работает на 20:1, о чем может быть дальнейший разговор? Ибадуллаев нервно курит в сторонке.

Кидай на www.zalil.ru, а сюда ссылку.

Беднота лютая. И в первом и во втором случае. Ощущается жопой при езде/настройке очень сильно. Симптомы Леха описал очень доходчиво. Только он тапку сразу бросал, а вы валили, глаза вылупивши, поэтому результат. Ждем логов.

А как измерял все? Желательно схемку подключений, хоть рукописную.

без лога можно гадать бесконечно.

Подозреваю, что сквирта тоже )))))

да, это сигнал с концевика водительской двери на АПС для задержки салонного освещения. По сути, нах не нужен.