Результаты поиска

Мужики подскажите,нашёл форсы на разборе от ауди 2.2 турбо,вот номерок Bosch 0 280 150 737,так вот в чем вопрос подойдут ли они на ва3 2110 1.5л 16кл? Просто есть пока и стоят дёшево.

Да точно 0 580 454 035? Но этого насоса я не нашёл в таблице??? Кто знает кокая у него производительность? Тех данные?

что то я там не нашёл токого насоса 0 580 453 035 ??? скока у него производительность?Подскажите пож..

Мужики скинте.адрессок где можно посмотреть производительность насосов фирмы бош,спасибо

Тебе на барахолку надо.Не в этом топике тему создовать

Вот вот,будет крутильный матор,но с низким моментом.

Да будет всё так же работать,как и на 1.5 с 16кл,только отдача матора будет меньше.

Под турбу может и да,но на компрессор только тюнинг.Пробовали на стоке,не то.

все зависит от головы,а какой вал собираешься ставить?

Есть разница конечно,но стоимость не оправдывает себя. Пробовали в стондарте80х82,да крутится лучше чем 84х82,решили всётаки оставить 84х82,машинка более злая из-за крутяшего момента,роет на 3 передачах.

Нет смысла заморачиваться с 90 коленом,поставь лучше 84 колено,радной 136 шатун(жилательно облегчённый) и поршня со смещением на 4мм,степень сжатия 8.0 Есть машинка с 84 коленом+компрессор,низы+верха.

Видел такую идей на стареньком форде,так вот прикол в том,что стоит турба gt30,и компрессор эатон45,компрессор компенсирует турбо яму до 5000 об в минуту,затем тупо включается турба и всё это работает одновременно,притом не выключаясь,а систему доглядел,там колектор с двойным входом. Я сначала...

Вот потому пришлось менять корпус,и всё решилось,а этот корпус был успешно продан на атмотаз,где ходит и по сей день.

Распредвал 16V Стольников 9,25мм фаза 290 Работают хорошо во всех режимах в отличии от стока,есть два подхвата с 4до 7 и 7.5 до 8.5.

Была такая проблема в половинке кпп,было решено после выхода из строя 3 подшипников заменить обе половинки,все поставили старое в новые половинки всё работает ! Избыток 1.3бар постоянно получает пилюлей,проблема решилась таким способом.

И что так и оставить с значением р\с 1.9,или снизить до 1.7? вообще есть какие мнения по поводу высокой степени рс на турбо маторе

Эффект большого R/S: ЗА: Позволяет поршню дольше находиться в ВМТ (верхняя мёртвая точка), что обеспечивает лучшее горение топливной смеси, т.е. более полное сгорание топливной смеси, более высокое давление на поршень после прохождения ВМТ, более высокая температура в камере сгорания. В...

Подскажите если не трудно,не хотел создавать новую тему.по поводу влияния R\S на турбо двигатель??? Собрался перебирать маторчик,вот сижу годаю,что как лучше сделать? По програмке R\S получился 1.9444444 ,может снизить? Так как думаю чем выше рс тем выше детонация! Кто что думает по этому поводу.

Если бы не имел опыта постройки на карбе,я бы не писал,да инжектор лучше в 100 раз,но вопрос стоял не втом,а в постройке самой системы на карбюраторе. И машинка работала,и не дрыснула.

Но всё таки работает,пускай не так чётко,не так в разных режимах как инжекторе,но можно.