Это рассчётный параметр и практически совпадает с временем открытия форсунки (при неизменной смеси например). Мне то не надо нихрена рассчитывать, я что вбил, то и на выходе. Реакцию сразу вижу, например при повороте вала. Бог миловал от статики, динамики и расчётов каких-то. ;)
Меня интересует...
Ты прикалываешся что ли? Не важно как мотор будет работать без топлива, важно что топливо на наполнение не влияет. Вернее оно влияет на состав смеси, но никак на её колличество.
Измерить наполнение легко по загрузке форс и показаниям лямбды. Или на стенд сгонять.
Ты извени меня конечно, но я говорю о наполнении двигателя смесью. Величина имеющая отношение только к железу двс. Данная хрень никак не зависит от рассчётов января. :-D
Теоретически можно двухлучевым осцылом. Датчег колена и искра. Правда будет не учтена погрешность тазокомутатора.
Можно кстати шкив в станок сверлильный зажать и во всём диапазоне оборотов прогнать, а шприцом создавать избыток. Это понятней и проще чем валить 200 с выпученными глазами.
Нет конечно, При таком же уз, смеси и мощности искры будет то же самое.
У января одна беда, которую ни один настройщик настраивающий за деньги не признает. У тебя есть шанс докопаться ;-).
Угол в прошивке один, в логах другой, а в реале третий.
И не надо писать что у тебя все гут, пока...
Мы тут на ховер сквирт поставили. Мозг в салон затянули, что бы не промок. Турбосик гт20 скоро приделаем. 2 литра в ховере, степень 10. Ховер ацкий, постоянно пытается в грязи утонуть. Расход по городу без турбины пока 15л.
По факту у нас на ауди ездит сквирт и вемс. Остальное пока показательная работа на холостых. Январь на таз то нормально настроить не могут, а про ауди вообще тишина.
Почта России продолжает зверствовать, очередные 2 посылки прибрала к рукам. Я в панике, как доставить товар хз.
На почте спрашиваю, где мои посылки?
Мы не знаем, ждите. И всё, досвидос. :(