Результаты поиска

я бы сказал что я считаю с запасом. и то не факт что достаточным. бензин у нас плохой.

kamilbronx, да. abdoolla, где посмотреть подробности по мотору?

для ТД04л получается 777кг/ч а не 650 кч/ч это теоретическая мощность 777/3=260л.с. один фиг 300 там не выдуть.

хотя нет.... это я косячу турбокарты смотрел для ТД05, там единицы кг/с. а сейчас еще раз глянул ТД04, там оказывается куб м/с. а я думал кг/с. это значит что serjj прав.

я отвечаю что у него в расчетах явный косяк.

предлагаю тд04л и 300 сил считать фантастикой и эту тему закрыть. твинскролл VF37 опыт есть у кого?

ТД04-13Г по тем турбокартам от силы 200 л.с. видно. край на турбокарте 650кг/ч массовый расход. нужно как бы 900кг... максимум субарь выдает на ней 220 сил вроде. 250 сил выдает японская врыкса, но там как раз ТД04Н-15Г ее по идее до 300 разогнать можно. но хер найдешь.

это кажется у нас в Ижевске объява была.

некоторых тут послушать, еще и Ф1 примером безграмотного V-маунт назовут. а чо, радиаторы лежат, воздухозаборник милипизерный. охлаждают 700 лошадей в кольцевом режиме... вообще-то с т.з. аэродинамики фронтал - худшее решение.

у меня и так шарик VF34. и он не рулит нихера.

я не против ТД04Л. но не верю в 300 сил. хотя может быть стоит на них забить.

имеем 82*121*71 16кл мотор. больше 300л.с. не требуется. но хочется максимально рано получить 1бар. было VF34 и 1 бар на 4500 оборотов. распредвалы при этом были сток. переходить на TD04L и пытаться выжать 300 думаю не получится. хотя лаг и яма будут значительно меньше. переходить на гаррет...

кривой не кривой, работать будет хорошо. при условии что за радиаторами будет по уму организован отток воздуха. если за интеркулером не будет щитка - тогда можете записывать в шедевры )))

это очень грамотная конструкция для высокоскоростных машин. для дрифта плохая. так как в дрифте высокая нагрузка сочетается с крайне слабым воздушным потоком. в дрифте лучше фронт маунт. а там V-маунт. применяется везде в кольцевых болидах.

на разборке бесплатно забрать

нормальный мотор это который без буста сможет отдать хотябы 120 л.с. то есть головка подготовлена, с распредвалами, ресивер норм и т. д. нефиг прикручивать улитку к стоку на нивапистоне.

ссылка агонь

нет. это мое мнение.

цвет колеса турбины намекает на то, что она выполняла роль лампочки.

фуууу. последняя фотка вызвает только отвращение. ох уж эти силиконовые сиськи.