Результаты поиска

разберись в начале сути вопроса. во первых калиноблок 8кл без маслофорсов. во вторых родной картер не имеет свойства облазить краской и забивать маслоприемник.

подискутировать хочешь? я не буду.

от всего сразу. в т.ч. заслонки.

драть иноведра оптимально на ТД04. вот так фраза звучит правильно.

да любую. просто спулл будет на 6000. для города гаррет 17 идеал!

если речь про улитку Т3Т4 то нужно высокий блок и колено 75,6. чтобы без кроилова влез 121мм шатун и нивапоршень. крутить можно дальше 8000. вывод таков: 083 блок лучше с коленом 71 Т3Т4 лучше с коленом 75,6 я так щитаю )))

если вопрос о мощности. то мотор версии блек-топ был мощнее. дросселя блек-топ большего диаметра.

в шедевры!

по всем регламентам стандартную резину мочить нельзя. не вижу смысла этим заниматься. рискуете дисквалом.

зубья 7й ряд. 38/13 39/19 28/18 38/29 зубья 200й ряд. 38/13 40/18 ....... ....... есть инфа на все зубы, кроме 3й и 4й 200ого ряда. надо поискать )))

так оно. плюс блокировка решает. хотя если машина недопривод без блоки и у нее жесткие стабы - такая тачка имеет тенденцию застревать везде и постоянно. мне запомнилась киа спектра. там где таз едет аки по асфальту оно садится и там крепко сидит.

кстати, 5я передача 7ого ряда это 4я передача 18ого )))

не шути так ))) 5я от 11 это 0,88 =5й 18го ряда. 5я 200го ряда это 4я 11 ряда. у самого 11 ряда 5я обычно такая-же как у 18 просто шестерня вторичного вала подходит и в 4ю запихнуть, и в 5ю )))

блин, дружище, глянул бы на цены деталей ГРМ 21126 таких вопросов бы не задавал!

я считаю это даже хорошо. во первых разница не большая. во вторых все-таки чуть длиннее )))) получается по диапазону то же самое что и 7й ряд. ибо первая у них одинаковая. разрыв 4-5 ты не заметишь. все будет супер. при этом для драга 200й годится лучше.

кстати, 200 и 18 ряд 5ю отличить очень легко чисто внешне. одна ускоряющая другая наоборот. шестеренки одного ряда наложить друг на друга и по соотношению размера все видно. я бы и считать зубы не стал.

я себе калькулятор КПП набабахал, где вообще вся инфа собрана ))) и графики строятся по кривым мощности и момента.

пятые передачи: 200й ряд: 35/30 7й ряд: 35/31 18й ряд: 31/35 104 ряд: 28/38 стандартный ряд 29/37 103 ряд: 27/39 6й ряд: 32/34 (это стандартная 4я передача) это все возможные 5е передачи (косой зуб на синхроне, сток коробка). у всех остальных рядов не названных тут 5е передачи от одного из...

летом катал на АУ17ДВРМ на давке до 1,5 бар. все ок. до сих пор на тех же свечках катаю. атму на дроссельках. Весь вопрос в том, насколько богатое топливо лить.

хотя именно из-за этой направленности и прочих плюшек протектора на снегу хакка рулит без каких либо возможных вариантов от любых конкурентов.