Результаты поиска

Почти равнодлинный. Наеб***сь мы с ним могу сказать нормально. По цене пока немогу нечего сказать хотелось бы на планке в 8000-12000 остановится. Но сначала испытания, туфту мы гнать нехотим.

Зацените наш новый коллектор. Это пробный вариант на ВАЗ.

Макси лучшее 12, это дерьмо. Но некто и не спорит, он не разобранный машина для города и так далее. Но самая большая проблема это коробка. Поэтому при переключениях очень большие потери по наддуву. Лаг турбины очень огромный. Но нас это не волнует, самое главное он катается и у нас есть...

Если стандартная таблица проекта то для Нивы GM.

Зачем он тебе?

За нашу команду отвечю, что два года назад мы ездели на кислоте и бодрых атмосферниках, у нас разные пути. Вы строити турбо мы атмо, поэтому у нас нет турбо корчей, то что мы смогли сделать по желанию клиента мы сделали (я говорю о Legione), настроили до избытка 1.97, а он уже сам выбирает как...

Макс если нет в Москве программно реализованного буста на турбокорче, это не значит что этого нет нигде.

Ща говна не оберешся, ты Максику про Абит вообще не пиши, он расстраивается и ругается :D

Не делайте культ из Января и во всех колхозах будет лаунч. Я видел как народ изголяется на январях с двумя таблицами в первой таблице стоит высокая отсечка во второй стоит отсечка на старте, таблицы переключаются по кнопке, очень примитивно но работает.

Нет на трубку надевается кольцо которое при затягивании колпачка ужимается в нейлон, это-же кольцо входит в жиклер конусом а жиклер сделан в виде воронки.

Есть системы с нелоновыми трубками после трайников для разводки по фогерам, но там сложные цанговые зажимы и nozzle особой формы, а трубочки сечением 2.5 мм

Возможна у нас установка Абит М10.3 Запчасти - 23800 руб Работа - 17000 руб Мощностной стенд - 6000 руб. Итого- 46800 руб А вообще напиши поподробнее о машине (год выпуска, что изменялось по железу, смысл установки системы управления? и т.д)

обуты 2 диска в Yokohama 520 и 2 в Goodyear Eagl F1 205x55x16 диски без пробега (новые) 2 размера 4х100, 4х98. резина немного б.у (1 сезон) за все 20000 руб. (без торга) 8-903-1456356 Юра

Скинь мне фотки коллектора, может я смогу шлифануть (rs-tuning@bk.ru)

Есть два варианта 1. Тупо купить однофогерную мокрую и прикрутить ее по инструкции - итог на 20 сил меньше заявленных Пони, состав смеси около 6.5:1 2. Тупо купить и откатать по лямде с подбором жеклеров и давления топлива в фогер. Потому как мозг твой править нереально. Нужно еще грелку...

Можно если только главный разъем переделаешь под 55 кнтактный и Рхх поменяешь на шаговый, в акценте стоит моментный

Я на Акцент Ставил Микас 10.3 Встает с переподключением Рxx, а в некоторых случаях где панель с бортовым компьютером надо переставить контакт на тахометр и расход топлива.

А может у него Direct-Port, тогда вы ему советуете 400 сил вкрутить :lol:

Стенд вот такой Насчет прошивок на соток не скажу, если есть какие-то притензии, надо звонить Саше, все решаемо.

Ну вообще система разрабатывалась для других целей. А конкретно перед нами стояла задача оживить Тойоту- Секвой. Раз уж все заработало, будем потихоньку ставить на разные машинки, так что база будет пополнятся.