Результаты поиска

Слав,ну хватит уже(( Ты ведь не хочешь сказать,что при Ельцине жилось лучше?

На самом деле Слава про другую категорию покупателей говорит. Сужу по своим знакомым и не очень. Его продукция имеет определенный и устойчивый спрос среди средне****ей( так что ли по вашей классификации?)) Я вот четвертый год пользуюсь проводкой Славы. Жалоб просто нема. Все штатно. Естественно...

https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili/vaz_2108_1986_1209706408

Леша, Дима, наши модеры, прощу, не закрывать тему. Вы два раза,по слухам,его прикрыли. Хватит.Страна должна знать хероев. Чистите тему правильно. Вон Диме Крафтману лучше чуток очистить дорогу за счет недобросовестных продавцов -это хоть справедливо,имхо. Хорошему продавцу не жалко денег. Дима...

Я сам уже третий год форсы Крафтмана юзаю. Все гуд.

У вас там Илкари есть. Компетентный мужик. Найди его контакты и к нему. Он все проверит и скажет что дальше делать.

Да я на Газпром перешел с Идемитцу. Ни чем не хуже. Клапанка в штатной чистоте. Менять каждые 5тык и усе. Обе 5\40 круглогодично. Маслокулера не было никогда. Тем более перешел недавно на газ,масло ваще как новое. Но менять буду так же,каждые 5тык

Да тут дело в том,как используется авто. Если она всегда едет как последний раз, постоянно на все деньги, то 10\60 оправданно. В обычной эксплуатации ,при условии замены раз в 5 тык и 5\40 нормально справляется-не успевает постареть настолько при отжигах не более 30% в городских пробках и камерах.

А ведь кто-то не гнушается брать б.у форсы, да еще у незнакомого. Обьясняю им чем это чревато-бесполезно,все равно берут.

Ну пиши решение. Интересно же.

Все-таки,начиная от 300мм ,технически правильнее искать суппорт не слабее волг,но при этом легче на 1 кг и более. Иначе техническая целесообразность стремится к нулю. Ты ведь понимаешь,что диск диаметром 300мм и более ну никак не может быть легким априори? Надо искать компромисс.. Т.е, там,где...

С какой целью хочешь поднять СЖ? Поднять мощь? Ну дунь больше или турбос чутка больше. А так попадется 93-й бенз в колонке с надписью "98" и вероятность того,что пихло рыгнет,резко возврастет.

Валера Весик говорил,под Шниву 215мм лучше Сакс.

О-о, Дим! Вот так новость

Ну извини,я когда искал пути решения проблемы плытия тормозов( именно решения болезни,а не лечения и закапывания симптомов болезни) меньше всего думал об упомянутых тобой 80% турботазоводов. Мне надо было решить вопрос и я его решил. Что дальше-то? У тебя заявлена смелая цифра в 80%. Это не...

Еще раз повторюсь: не стоит поднимать тормозной момент сзади,если спереди тормозной момент остается прежним. Каким из двух способов ты ,при этом,поднял тормозной момент -это другая тема разговора. Начни с наращивания тормозного момента передней оси. И то,не фанатично,чтоб и задним работа...

П.с. тормозной момент увеличивается на + 15% примерно, элементарным увеличением плеча прилегания. Т.е ставишь диск 258х12 от Фиата и оставляешь свои родные суппорты, закрепив их на новой план-шайбе.

Да ,уже год катаю 300х24. Но это уже для меня пройденный этап. Буду пробовать 305х28 от Фиата. Почему суппорты именно от Лансера? Они ж тяжелые.

Мощность ЗДТ же подгоняют под мощность передних тормозов. Нужно соблюдать баланс. Увеличив тормозной момент сзади, оставив мощность передних тормозов на том же уровне, ты попросту сделаешь техническую безграмотность:повысишь вероятность перетормоза задних, передние у тебя не будут выкладываться...

Это всего лишь плата за то,чтоб инспектор временно " не увидел",что машина не сток. А вот вписать все изменения в птс-это уже совсем не одно и то же и другой коленкор.