Вообщем замудрил я внешний насос с приводом от коленвала.
Производительность как 2 вазовских ПП,боюсь теперь за масляные фильтры))))
Спасибо всем кто помогал с информацией.
Я думал так оставишь,была бы полость вместо тормозного парашюта)))
А так то да,сделать заход с вырезанной жопы на широкий спойлер,как на драговых RWD....чтобы не образовывалось разрежения за кирпичом.
Типа такого,только адаптировать к классиге
Вот тебе фото оригинальной горячки 16см от 35ки :)
Если есть целая сороковка,то нужно уточнить какая крыльчатка турбины и купить горячую часть.Если собирается из 35ки,то там точить картридж под компрессорное колесо от 40ки и смотреть посадку крышки.
От ты балаболить мастак!Откуда же возьмется такое увеличение расхода?!
У меня на одновременном впрыске расход увеличился на 1л от паспортного
(при движении по трассе).Но и динамика значительно улучшилась....