Результаты поиска

Если выгода огромна и очевидна, чего же уголек-то в шахтах живые роботы рубят, а не управляемые механизмы. Наверное, потому что дешевле списать в случае аларма. Робот денег стоит, а шахтер миллион.

А в чем профит? ЗП и проживание вахтовиков? Плюс исключение человеческого фактора в эксплуатации, расход топлива, аварийность и прочее?

Саша, читаю пользователя - Сергей Доренко, да ну на😁, глаза протер - Добренко же. Но в духе телекиллера, да.

Макс, было время , мне и на тазу комфортно было часами ехать 160-200. Благо расстояния большие в Сибири. А сейчас мне некомфортно в Ашан за 10 км. Возле дома в Пятерочке на 5 рублей дороже купил без всяких разъездов.

Не, просто надо понимать, что ехать далеко, и равномерно рассчитывать силы.

На самом деле и 110-120 хватает, особенно если едешь далеко.

Леха, буквально недавно ты сам писал про 160 км/ч, с которыми ездит по трассе один известный тебе ваятель сантехники.

Гораздо интересней для форумчан другая законодательная инициатива. Два года на зоне на превышение скорости свыше 60 км/ч, если в течении года дважды штрафовали за это либо уже лишали прав. Неиллюзорная возможность присесть.

Это наглядный пример, сто будет с утилизацией батарей в реале.

Это не фонарь. Это волшебная палочка. Макси махнул – свет зажегся, тачка настроилась, видео снялось.

Артем, не завидуй))). Есть же термин - вольводрайвер🙂.

За что кидаться? Ты прав.

Динар, нет, у тебя был бы точно такой же черный. Это твой фирменный стиль - грязь и и говно.

У меня лопалась такая же. Как раз в месте сплющивания. Гампр прав, надо каким-то образом учитывать температурные расширения.

Кевин Митник легенда, да. Даже судью нагрел, который его посадил.

Эти трубы еще при Сталине делали. Галоши, да.

Электронный ПТС, говорите... Ну-ну. После такой ситуации внезапно окажется, что твоя машина не твоя, потому что потеряны все массивы данных.

И пожалуй, Боря прав. Рабочие такты через 144 градуса.

72 - угол , на котором шатунные шейки на 5ц отстоят друг от друга. И порядок работы 1-2-4-5-3.

Справедливости ради, усиление шва на толстых деталях тоже делают сверху.